下列各句中，没有语病的一句是( )A:交通部门拟在国贸地下建设一条区域循环地铁线，以区别于目前的常规地铁线，将成为C
B:D地域性的地铁线，与既有线路实现换乘接驳。
C:B
D:汽车行业中存在着太多的浮躁，资本涌入新能源汽车领域一定程度上能促进汽车行业发展，但同时也在给汽车行业制造虚假繁荣的景象。
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材料一：表一：2005—2009年我国汽车产量变化趋势
05年
06年
07年
08年
09年
产量（万辆）
570
728
888
934
1379表二：2005—2009年我国汽车销量变化趋势
05年
06年
07年
08年
09年
销量（万辆）
592
711
879
938
1364材料二：2009年，世界小轿车市场处于低迷状态，而我国汽车销量却大幅增长，国内销量占据世界第一。但我国汽车行业的发展，还有许多难题需要破解，例如，汽油价格的高位运行，使得汽车消费的成本大大增加，制约了汽车行业的发展；我国政府在世界气候大会上承诺，到2010年单位GDP二氧化碳排放量比2005年减少40~45%，这对我国汽车的发展也提出了更高的要求；交通堵塞，制约了人们购买汽车的愿望。
结合材料回答：（1)表一和表二分别反映了什么现象？二者之间有何内在联系？（2)结合材料二谈谈如何破解我国汽车行业面临的难题？
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（）是为了确保机车车辆在地铁线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近的建筑物或其他设备的尺寸轮廓。
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基于以下题干，回答问题
某城市恰好有5条地铁线：L1，L2，L3，L4和L5。在每条线上，火车都双向运行，且在每站必停。
（1)L1是条环线，恰好把7个车站连接起来，他们在一个方向顺序是：R→T→F→S→U→Q→P→R，在另一个方向的顺序与此相反；
（2)L2把T和S连接起来，且在L2上没有其他的车站；
（3)L3把只和U连接起来，且在L3上没有其他的车站；
（4)L4从Q出发，恰好经过一个车站G到达R；
（5)L5把丁和Q连接起来，且在L5上没有其他的车站。
一旅客乘地铁从只出发若中途不停，则最多可以到达多少个不同的车站？
A．2
B．3
C．4
D．5 -
一卡通是指福州市一卡通公司对外发行的，可在福州地铁线网中乘坐的储值卡，包括（）
A、单程票
B、普通一卡通
C、计次票
D、学生卡
E、老年卡
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本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程,上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁,采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构,吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨,通过吊索与主纵梁组成整体受力结构,钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩,最大深度66m;承台最大17m×7.5m×2.5m;墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁,最高立柱14.5m。
本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质黏土层。
本工程实施时的基本情况如下:
(1)施工组织结构为:项目经理;项目副经理、总工程师;物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科;测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队。
(2)钻孔灌注桩的工艺流程为:场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理。
(3)承台施工的工艺流程为:挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋,浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土。
(4)本年4月10-15日进行的主纵梁预应力张拉施工,采用OVM锚具+YCW型千斤顶进行张拉,采取的技术方法和措施如下:
①张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核;
②张拉采用双控:以伸长量为主,预应力作为校核;
③张拉时,A-2号千斤顶出现了问题,施工人员只好从另一套张拉设备中,拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用;
④张拉时,只要达到控制的应力即可锚固;
⑤3号压力表指针不归零,又没有备用压力表,只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用;
⑥张拉时,第3束12股(每股30根)钢绞线中,有一股钢绞线断了4根,因工期紧,未作处理就锚固灌浆了;
⑦张拉时,实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内;
⑧千斤顶于上一年12月15日校验合格后,入库封存;
⑨原定6套张拉设备,分两组同时进行两端张拉。为抢工期,临时从设备库调出两台YDC型千斤顶,组成一套张拉设备备用。本工程施工组织结构是否全面?