某公共汽车从起点开往终点站，途中共有13个停车站。如果这辆公共汽车从起点站开出，除终点站外，每一站上车的乘客中，正好各有一位乘客从这一站到以后的第一站。为了使每位乘客都有座位，那么，这辆公共汽车至少应有多少个座位（　　）
A.48|B.52|C.56|D.54|

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• 关于正线充电机故障的描述，错误的是（）

  A、一个充电机轻级级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失继续运营。

  B、两个充电机中级故障，运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，无论故障消除与否，都继续运营。

  C、三个充电机中级故障，维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，若故障消失继续运营，否则退出服务。

  D、三个充电机严重故障，列车终点站退出服务。

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• 假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是(2)；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是(3)。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体间(4)联系。

  A．车次

  B．始发站

  C．发车时间

  D．车次，始发站

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• 某条公交线路上共有10个车站，一辆公交车在始发站上了12个人，在随后每一站上车的人数都比上一站少1人。到达终点站时，所有乘客均下了车。如果每个车站下车乘客数相同，那么有多少人在终点站下车？（　　）

  A、7

  B、9

  C、10

  D、8

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• 下列哪项不一定能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响（）

  A、将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站

  B、采用移动周期法

  C、规定最小的列车技术作业停站时间标准

  D、将允许同时接车的车站规定为技术作业停车站

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