我国海商法对船长的责任与职权加以明确的规定，下面的表述不正确的是()。
A．船长作出弃船决定后，应当首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，自己应当最后一个离船
B．船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施
C．紧急情况下，船舶的沉没、毁灭不可避免时，船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定
D．船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因领航员引领船舶而解除
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关于延迟交付货物，只有（）做了相关的规定。
A、我国海商法
B、我国海商法与海牙规则
C、我国海商法与维斯比规则
D、我国海商法与汉堡规则
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根据我国《海商法》规定，在航次租船合同中没有规定双方当事人的权利和义务时，《海商法》中的规定适用（）.
A、不
B、强制
C、根据情况
D、在任何情况下不
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根据我国海商法船舶租用合同的当事方不得在合同中约定不同于海商法规定的内容
A、对
B、错
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2010年3月21日15时2分，某省某县某乡一机木船在从该乡金沙江岸冒水孔开往某乡途中沉没。船上137人全部落水。经抢救脱险33人，死亡70人，失踪34人，直接经济损失达13万元。 3月21日正值某乡赶场，14时50分，该乡某村鲜某等8人，驾驶由他们集资1．12万元，私自建造的木货船从该乡金沙江岸冒水孔处载129人，香烟34箱，化肥15包，拟驶往某乡。船由鲜某担任驾驶长，在船尾负责掌舵，张某担任副驾驶{(领航员)，张某、田某负责操纵机器。 船起航后沿左岸(四川岸)顺流而下，行走约800m进入浪区后，船首四次上浪进水，乘客慌乱，领航员张某向驾驶长鲜某大声喊叫调头靠岸，鲜某即压舵加车向左转向，准备停靠左岸，在调头中船身向右倾斜，船舱大量进水，右机被水闷熄。此时乘客更为恐惧，纷纷跳水，跳水的作用力将已近岸的船蹬出回流区，船搭上主流区，更加失去平衡，大量江水倾注舱内，船首开下沉。船尾部抬离水面，左机空转飞车，船完全失控。随后随急流下冲，先头后尾逐渐沉没于起航处1000m的江中。 事故发生后，国务院领导同志非常关心和重视，作了重要指示。由交通部、该省人民政府头，公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和该省有关部门共同组成的“3．2”事故调查组，该省政府已做了大量工作的基础上，深入事故现场进一步调查。 根据以上场景，回答下列问题 1．《关于报告船舶重大事故隐患的通知》将船舶重大事故隐患分为哪几类？ 2．水运交通危险有害因素和隐患主要有哪些?