左右侧

颈椎的正常运动范围是

A、前屈25°～30°，后仰25°～40°，左右侧屈各20°，左右旋转各30°～45°

B、前屈45°～60°，后仰45°～60°，左右侧屈各60°，左右旋转各90°

C、前屈35°～45°，后仰35°～50°，左右侧屈各45°，左右旋转各60°～80°

D、前屈15°～30°，后仰60°，左右侧屈各30°，左右旋转各45°

E、前屈20°～30°，后仰45°～70°，左右侧屈各60°，左右旋转各45°～50°

颈部活动正常范围是()。

A、前屈60～80°；后伸35～45°；左右旋转各60～80°；左右侧屈各45°

B、前屈35～45°；后伸35～45°；左右旋转各60～80°；左右侧屈各45°

C、前屈35～45°；后伸35～45°；左右旋转各35～45°；左右侧屈各45°

D、前屈60～80°；后伸35～45°；左右旋转各60～80°；左右侧屈各80°

第一次临修单位须在车体两端端梁（）涂打临修标记栏。

A、左侧

B、右侧

C、左右侧都可以

D、左右侧都打

ROM测量时轴心在头顶部中点的是（）

A、胸腰部前屈

B、胸腰部后伸

C、颈部左右侧屈

D、胸腰部左右旋

E、胸腰部左右侧屈

脊柱各节段活动范围测量中正常值为0°～30°的是（）

A、颈部后伸

B、颈部左右侧屈

C、胸腰部前屈

D、胸腰部后伸

E、胸腰部左右侧屈

A胸腰部前屈

B胸腰部后伸

C颈部左右侧屈

D胸腰部左右旋

E胸腰部左右侧屈

关于防滑差速器(LSD)的功能，下列哪一项说明是正确的。（） 

A、当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD改变差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮

B、当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD加强差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮

C、当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD限制差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮

D、当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD停止差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮

颈、腰段活动范围中，下列哪项是错误的（）

A、颈椎前屈后伸均为35。

B、颈椎左右侧屈均为300

C、腰椎前屈450

D、腰椎后伸350

E、腰椎左右侧屈均为300

关于颈、腰段的活动范围，下列错误的是

A、颈椎前屈后伸均为35°

B、颈椎左右侧屈均为30°

C、腰椎前屈45°

D、腰椎后伸35°

E、腰椎左右侧屈均为30°

左颞颌关节关节盘移位致张口受限时，下列说法正确的是（）

A、张口受限，但下颌骨左右侧移正常

B、下颌骨左右侧移受限

C、对侧侧移受限

D、同侧下颌骨侧移正常

E、左侧面部疼痛

颈、腰段活动范围中，下列错误的是（）

A、颈椎前屈后伸均为35°

B、颈椎左右侧屈均为30°

C、腰椎前屈45°

D、腰椎后伸35°

E、腰椎左右侧屈均为30°

关于颈、腰段的活动范围，下列错误的是（）

A、颈椎前屈后伸均为35°

B、颈椎左右侧屈均为30°

C、腰椎前屈45°

D、腰椎后伸35°

E、腰椎左右侧屈均为30°

颈、腰段活动范围中，下列哪项是错误的（）。

A、颈椎前屈后伸均为35°

B、颈椎左右侧屈均为305°

C、腰椎前屈455°

D、腰椎后伸355°

E、腰椎左右侧屈均为305°

胸外除颤两个电极安放的标准方法（）

A、胸骨上端的左右侧锁骨下

B、左右侧乳头靠近腋前线

C、左侧乳头右侧的腋前线和胸骨上端的左侧锁骨下

D、胸骨上端的右侧锁骨下和左乳头左侧的腋前线

E、心前区及其背后

脊柱活动度描述错误的是

A．让被检查者作前屈后伸

B．让被检查者作左右侧弯

C．正常活动度胸椎前屈70°，后伸8°，左右侧弯达20°

D．让被检查者做旋转运动

E．正常活动度颈段前屈45°，后伸55°，左、右侧弯达40°

THDS-A红外轴温探测系统如果报挡板状态故障，正确的解决办法是（）。

A、更换探头

B、更换外探功放板

C、左右侧探头互换，故障也互换，则需要更换探头。若故障不移动，则检查电缆接头、更换信号调理板。若左右侧挡板同时有故障，更换外探功放板

D、更换模拟信号调理板