索饵场

地表水分五类，其中Ⅱ类主要适用于( )。

A、源头水、国家自然保护区

B、农业用水区及一般景观要求水域

C、集中式生活饮用水地表水源地二级保护区、鱼虾类越冬场、洄游通道、水产养殖区等渔业水域及游泳区

D、集中式生活饮用水地表水源地一级保护区、珍稀永生生物栖息地、鱼虾类产卵场、仔稚幼鱼的索饵场等

（2019年）根据《地表水环境质量标准》，下面每个选项中的水域全部属于一类水域功能的是（）。

A、集中式生活饮用水地表水源地一级保护区、集中式生活饮用水地表水源地二级保护区B、仔稚幼鱼的索饵场、鱼虾类产卵场、鱼虾类越冬场、鱼虾类洄游通道C、人体非直接接触的娱乐用水区、一般景观要求水域D、源头水、国家自然保护区

依据地表水水域环境功能和保护目标，III类水域主要适用
A.集中式生活饮用水地表水源地一级保护区、珍稀水生生物栖息地、鱼虾类产场、仔稚幼鱼的索饵场等
B.一般工业用水区及人体非直接接触的娱乐用水区
C.集中式生活饮用水地表水源地二级保护区、鱼虾类越冬场、洄游通道、水产养殖区等渔业水域及游泳区
D.农业用水区及一般景观要求水域

依据地表水水域环境功能和保护目标，Ⅲ类水域主要适用于（）。

A、集中式生活饮用水地表水源地一级保护区、珍稀水生生物栖息地、鱼虾类产场、仔稚幼鱼的索饵场等

B、一般工业用水区及人体非直接接触的娱乐用水区

C、集中式生活饮用水地表水源地二级保护区、鱼虾类越冬场、洄游通道、水产养殖区等渔业水域及游泳区

D、农业用水区及一般景观要求水域

根据《关于进一步加强水生生物资源保护严格环境影响评价管理的通知》，对水生生物产卵场、索饵场、越冬场以及泪游通道可能造成不良影响的开发建设规划，在环境影响评价中应进一步强化的内容包括()。
A、将重要水生物种资源及其关键栖息场所列为敏感目标
B、开展重要水生物种资源及其关键栖息场所等调查监测
C、按照恢复、减缓、避让的顺序提出切实可行的建议和对策措施
D、规划所包含的建设项目生态评价等级应至少为二级

根据《中华人民共和国海洋环境保护法》，以下说法正确的有()。
A、海洋环境污染损害，是指直接或者间接地把物质引入海洋环境，产生有害影响
B、内水，是指我国领海基线向内陆一侧的所有水域
C、滨海湿地，是指低潮时水深浅于六米的水域及其沿岸浸湿地带，包括水深不超过六米的永久性水域、潮间带(或洪泛地带〉和沿海低地等
D、渔业水域，是指鱼虾类的产卵场、索饵场、越冬场、泪游通道和鱼虾贝藻类的养殖场

根据《中华人民共和国水污染防治法》f以下说法正确的有()。
A、水污染，是指水体困某种物质的介入，而导致其化学、物理、生物或者放射性等方面特性的改变，从而影响水的有效利用，危害人体健康或者破坏生态环境，造成水质恶化的现象
B、水污染物，是指直接向水体排放的，能导致水体污染的物质
C、有毒污染物，是指那些直接或者间接被生物摄入体内后，可能导致该生物或者其后代发病、行为反常、遗传异变、生理机能失常、机体变形或者死亡的污染物
D、渔业水体，是指划定的鱼虾类的产卵场、索饵场、越冬场、泪游通道和鱼虾贝藻类的养殖场的水体

南方某山区拟建水资源综合利用开发工程，开发目的包括城镇供水、农业灌溉和发电。工程包括一座库容为2.4*的水库、引水工程和水电站。水库大坝高54m，水库回水长度27km，水电站装机容量80MW。水库需淹没耕地230h，移民1870人，安置方式拟采用就地后靠。农业灌溉引水主干渠长约30km，灌溉面积6*h。城镇供水范围主要为下游地区的2个县城。针对本工程移民安置，环评需考虑哪些环境影响？

南方某山区拟建水资源综合利用开发工程，开发目的包括城镇供水、农业灌溉和发电。工程包括一座库容为2.4*的水库、引水工程和水电站。水库大坝高54m，水库回水长度27km，水电站装机容量80MW。水库需淹没耕地230h，移民1870人，安置方式拟采用就地后靠。农业灌溉引水主干渠长约30km，灌溉面积6*h。城镇供水范围主要为下游地区的2个县城。指出水库运行期对下游河段鱼类的主要影响因素。

南方某山区拟建水资源综合利用开发工程，开发目的包括城镇供水、农业灌溉和发电。工程包括一座库容为2.4*的水库、引水工程和水电站。水库大坝高54m，水库回水长度27km，水电站装机容量80MW。水库需淹没耕地230h，移民1870人，安置方式拟采用就地后靠。农业灌溉引水主干渠长约30km，灌溉面积6*h。城镇供水范围主要为下游地区的2个县城。提出对水库工程需要考虑的环境保护工程措施和环境管理计划。

南方某山区拟建水资源综合利用开发工程，开发目的包括城镇供水，农业灌溉和发电。工程包括一座库容为2.4×10[~9.gif]m[~3.gif]的水库，引水工程和水电站。水库大坝高54m，水库回水长度27km，水电站装机容量80MW，水库需淹没耕地230hm[~2.gif]，移民1870人，安置方式拟采用就地后靠，农业灌溉引水主干渠长30km，灌溉面积6×10[~4.gif]hm[~2.gif]，城镇供水范围主要为下游地区的两个县城。
库区及上游地区土地利用类型：林地、耕地，分布有自然村落，无城镇、工矿企业，河流在水库坝址下游50km河段内有经济鱼类、土著鱼类的索饵场、产卵场。
问题
1．大坝上游陆域生态环境现状调查应包括哪些方面？
2．提出水库运行期对下游河段鱼类的主要影响因素。
3．针对工程移民安置，环评需考虑哪些环境影响？
4．提出对水库工程需要考虑的环境保护工程措施和环境管理计划。

水库水电项目
题干
南方某山区拟建水资源综合利用开发工程，开发目的包括城镇进丞、农业灌溉和发电。工程包括一座库容为2.4X109m3的水库、引水工程和水电站。水库大坝高54m，水库回水长度27km.水电站装机容量80MW.水库需淹没耕地230hm2,移民1870人，安置方式拟釆用就地后靠，农业灌溉引水主干渠长30km，灌溉面积6X104hm2,城镇供水范围主要为下游地区的2个县城。
库区及上游地区土地利用类型.为林地、耕地，分布有自然村落，无城镇和工矿企业，河流在水库坝址下游50km河段内有经济鱼类、土著鱼类的索饵场、产卵场。
问题
1.大坝上游陆域生态环境现状调查应包括那些方面？
2.提出水库运行期对下游河段鱼类的主要影响因素。
3.针对工程移民安置，环评需考虑那些环境影响？
4.提出对水库工程需要考虑的环境保护工程措施和环境管理计划。

南方某山区拟建水资源综合利用开发工程，开发目的包括城镇供水、农业灌溉和发电。工程包括一座库容为2.4*109m3的水库、引水工程和水电站。水库大坝高54m，水库回水长度27km，水电站装机容量80MW。水库需淹没耕地230hm2，移民1870人，安置方式拟采用就地后靠。农业灌溉引水主干渠长约30km，灌溉面积6*104hm2。城镇供水范围主要为下游地区的2个县城。

库周及上游地区土地利用类型主要为林地、耕地，分布有自然村落，无城镇和工矿企业。河流在水库坝址下游50km河段内分布有经济鱼类、土著鱼类的索饵场、产卵场。项目区域面积35km2，区域内有一省级自然保护区，但不影响该区。邻近8km有一二级水源保护区，占有基本农田1088.9亩。

问题：

1．大坝上游陆域生态环境现状调查应包括哪些方面？

2．指出水库运行期对下游河段鱼类的主要影响因素。

3．针对本工程移民安置，环评需考虑哪些环境影响？

4．提出对水库工程需要考虑的环境保护工程措施和环境管理计划。

东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路工程由主线和一条连接线组成，主线全长57.55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度33.5m。主线起点（K0+000）接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向接线，以桥梁形式（K26+120~K28+480）跨越H江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长12.32km，按照一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度23m，起点（LK0+000）从主线T互通（K32+310）处引接，向北延伸至终点C镇（LK12+320），连接线起点~LK6+330为新建段，LK6+330~终点为利用现有二级公路扩建段。工程沿线地势总体平缓，局部为ft地丘陵，H江大致呈西北-东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度600m，水域环境功能为Ⅲ类，大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时维护进行涉水桥墩基础施工。根据历史资料，H江鱼类资源丰富，有鳗鲡等3种珍稀保护鱼类，3种鱼类均有洄游习性，洄游期3月-5月，10月-11月。H江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类洄游通道上。H江大桥桥位上游190m-5000m段右岸江滩为市级湿地自然保护区，保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟（越冬时间11月-翌年3月上旬）及其栖息生境。环评机构拟于4月-5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工程可研报告环境保护篇章，提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度；运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减震材料，车辆禁鸣等措施；为防止化学品运输车辆事故泄漏物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。连接线扩建段中心线两侧200m范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路（LK8+000~LK8+200）平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为40m、80m，该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在LK8+100处垂线方向设置3处声环境监测点，测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点N3设在距公路中心线160m的农田处。给出本项目鸟类现状调查应包括的主要内容。

东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路工程由主线和一条连接线组成，主线全长57.55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度33.5m。主线起点（K0+000）接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向接线，以桥梁形式（K26+120~K28+480）跨越H江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长12.32km，按照一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度23m，起点（LK0+000）从主线T互通（K32+310）处引接，向北延伸至终点C镇（LK12+320），连接线起点~LK6+330为新建段，LK6+330~终点为利用现有二级公路扩建段。工程沿线地势总体平缓，局部为ft地丘陵，H江大致呈西北-东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度600m，水域环境功能为Ⅲ类，大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时维护进行涉水桥墩基础施工。根据历史资料，H江鱼类资源丰富，有鳗鲡等3种珍稀保护鱼类，3种鱼类均有洄游习性，洄游期3月-5月，10月-11月。H江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类洄游通道上。H江大桥桥位上游190m-5000m段右岸江滩为市级湿地自然保护区，保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟（越冬时间11月-翌年3月上旬）及其栖息生境。环评机构拟于4月-5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工程可研报告环境保护篇章，提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度；运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减震材料，车辆禁鸣等措施；为防止化学品运输车辆事故泄漏物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。连接线扩建段中心线两侧200m范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路（LK8+000~LK8+200）平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为40m、80m，该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在LK8+100处垂线方向设置3处声环境监测点，测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点N3设在距公路中心线160m的农田处。大桥桥位附近生态现状调查时间安排是否合理？说明理由。

东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路工程由主线和一条连接线组成，主线全长57.55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度33.5m。主线起点（K0+000）接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向接线，以桥梁形式（K26+120~K28+480）跨越H江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长12.32km，按照一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度23m，起点（LK0+000）从主线T互通（K32+310）处引接，向北延伸至终点C镇（LK12+320），连接线起点~LK6+330为新建段，LK6+330~终点为利用现有二级公路扩建段。工程沿线地势总体平缓，局部为ft地丘陵，H江大致呈西北-东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度600m，水域环境功能为Ⅲ类，大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时维护进行涉水桥墩基础施工。根据历史资料，H江鱼类资源丰富，有鳗鲡等3种珍稀保护鱼类，3种鱼类均有洄游习性，洄游期3月-5月，10月-11月。H江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类洄游通道上。H江大桥桥位上游190m-5000m段右岸江滩为市级湿地自然保护区，保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟（越冬时间11月-翌年3月上旬）及其栖息生境。环评机构拟于4月-5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工程可研报告环境保护篇章，提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度；运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减震材料，车辆禁鸣等措施；为防止化学品运输车辆事故泄漏物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。连接线扩建段中心线两侧200m范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路（LK8+000~LK8+200）平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为40m、80m，该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在LK8+100处垂线方向设置3处声环境监测点，测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点N3设在距公路中心线160m的农田处。选择N2作为背景值进行A居民区声环境影响预测是否合理，说明理由。

东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路工程由主线和一条连接线组成，主线全长57.55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度33.5m。主线起点（K0+000）接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向接线，以桥梁形式（K26+120~K28+480）跨越H江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长12.32km，按照一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度23m，起点（LK0+000）从主线T互通（K32+310）处引接，向北延伸至终点C镇（LK12+320），连接线起点~LK6+330为新建段，LK6+330~终点为利用现有二级公路扩建段。工程沿线地势总体平缓，局部为ft地丘陵，H江大致呈西北-东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度600m，水域环境功能为Ⅲ类，大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时维护进行涉水桥墩基础施工。根据历史资料，H江鱼类资源丰富，有鳗鲡等3种珍稀保护鱼类，3种鱼类均有洄游习性，洄游期3月-5月，10月-11月。H江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类洄游通道上。H江大桥桥位上游190m-5000m段右岸江滩为市级湿地自然保护区，保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟（越冬时间11月-翌年3月上旬）及其栖息生境。环评机构拟于4月-5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工程可研报告环境保护篇章，提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度；运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减震材料，车辆禁鸣等措施；为防止化学品运输车辆事故泄漏物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。连接线扩建段中心线两侧200m范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路（LK8+000~LK8+200）平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为40m、80m，该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在LK8+100处垂线方向设置3处声环境监测点，测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点N3设在距公路中心线160m的农田处。从环境保护角度说明跟踪监测H江大桥桥位附近河段冲淤变化的目的。

东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路工程由主线和一条连接线组成，主线全长 57.55km,按照双向介车道高速公路标准建设，设计行车速度 100km/h，路基宽度 33.5m。主线起点(K0+000) 接城西已建高速互通， 在城区外围向东北方向接线，以桥梁形式(K26+120~K28+480)跨越 H 江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长 12.32km,按照一级公路标准建设，设计行车速度 80km/h，路基宽度 23m，起点(LKO+000)从主线 T 互通(K32+310) 处引接，向北延伸至终点 C 镇(LK12+320)，连接线起点~LK6+330 为新建段，LK6+330~终点为利用现有二级公路扩建段。
工程沿线地势总体平缓，局部为ft地丘陵，H 江大致呈西北-东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H 江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度 600m，水域环境功能为 Ⅲ类，大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时维护进行涉水桥墩基础施工。
根据历史资料，H 江鱼类资源丰富，有鳗鲡等 3 种珍稀保护鱼类，3 种鱼类均有洄游习性，洄游期3月-5 月，10月-11月。H 江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类徊游通道上。H 江大桥桥位上游 190m-5000m 段右岸江滩为市级湿地自然保护区， 保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟(越冬时间11 月-翌年3月上旬)及其栖息生境。环评机构拟于4月-5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。
工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工程可研报告环境保护篇章,提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度;运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减震材料，车辆禁鸣等措施;为防止化学品运输车辆事故泄漏物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。
连接线扩建段中心线两侧 200m 范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路(LK8+000~LK8+200)平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为 40m、80m，该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在LK8+100处垂线方向设置3处声环境监测点，测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点 N3 设在距公路中心线160m 的农田处。
问题
1、大桥桥位附近生态现状调查时间安排是否合理。说明理由。
2、给出本项目鸟类现状调查应包括的主要内容。
3、从环境保护角度说明跟踪监测 H 江大桥桥位附近河段冲淤变化的目的。
4、选择 N2 作为背景值进行 A 居民区声环境影响预测是否合理，说明理由。

东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路由主线和一条连接线组成。主线全长57.55km,按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h,路基宽度33.5m。主线起点(K0+000)接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向展线，以桥梁形式（K26+120～K28+480)跨越H江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长12.32km,按照一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度23m，起点（LK0+000)从主线T互通（K32+310)处引接，向北延伸至终点C镇(LK12+320；)。连接线起点～LK6+330为新建段，LK6+330～终点为利用现有二级公路扩建段。 工程沿线地势总体平缓，局部为山地丘陵。H江大致呈西北-东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度600m,水域环境功能为Ⅲ类。大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时围护进行涉水桥墩基础施工。 根据历史资料，H江鱼类资源丰富，有鳗鲡等3种珍稀保护鱼类，3种鱼类均有洄游习性，洄游期3月～5月、10月～11月。H江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类洄游通道上。H江大桥桥位上游190m～5000m段右岸江滩为市级湿地自然保护区，保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟（越冬时间11月～翌年3月上旬）及其栖息生境。环评机构拟于4月～5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。 工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工可报告环境保护篇章提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度；运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减震材料，车辆禁鸣等措施；为防止化学品运输车辆事故泄露物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。 连接线扩建段中心线两侧200m范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路（LK8+000～LK8+200)平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为40m、80m,该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在公路LK8+100处垂线方向设置3个声环境现状监测点。测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点N3设在距公路中心线160m的农田处。 【问题】1.大桥桥位附近生态现状调查时间安排是否合理？说明理由。 【问题】2.给出本项目鸟类现状调查应包括的主要内容。 【问题】3.从环境保护角度说明跟踪监测H江大桥桥位附近河段冲淤变化的目的。 【问题】4.给出确定大桥事故池容积应考虑的因素。 【问题】5.选择N2作为背景值进行A居民点声环境影响预测是否合理？说明理由。