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逆作法
城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（） A.半盖挖法B.盖挖顺作法C.盖挖逆作法D.盖挖半逆作法
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APP题库-为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。
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- A明挖法
- B盖挖顺作法
- C盖挖逆作法
- D盖挖半逆作法
盖挖半逆作法及逆作法的区别在于()。 A.构筑中间支撑柱及覆盖板过程B.开挖及支撑安装过程C.构筑侧墙、柱及楼板过程D.顶板完成及恢复路面过程
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（ ）特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。
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A、盖挖顺作法
B、盖挖逆作法
C、盖挖半逆作法
D、盖挖法
基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、浇筑结构内衬的施工方法称为()。 A.明挖顺作法B.明挖逆作法C.盖挖顺作法D.盖挖逆作法
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基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬施工方法称为()。
A、明挖顺作法
B、明挖逆作法
C、盖挖顺作法
D、盖挖逆作法
盖挖半逆作法及类似逆作法的区别在于（ ）。
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- A构筑中间支撑柱及覆盖板过程
- B开挖及支撑安装过程
- C构筑侧墙、柱及楼板过程
- D顶板完成及恢复路面过程
()是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板的施工方法 A.盖挖顺作法B.盖挖逆作法C.明挖顺作法D.盖挖半逆作法
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具有快速覆盖、缩短中断交通的时间。设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好等特点的施工方法是（ ）。
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A、盖挖顺作法
B、盖挖逆作法
C、盖挖半逆作法
D、盖挖法
深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心岛式（也称墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土，其中无支护结构的是（）。
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- A放坡挖土
- B中心岛式挖土
- C盆式挖土
- D逆作法挖土
盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,盖挖法的缺点有()。
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A、盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难
B、盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大
C、盖挖逆作法施工时，暗挖施工费用高
D、盖挖逆作法施工时，暗挖施工速度慢
E、盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定
土方开挖的深基坑工程的挖土方案,主要有放坡挖土、中心岛式(也称墩式)挖土、盆式挖土和逆作法挖土。其中除了()挖土的挖土方案皆有支护结构。
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A.逆作法
B.盆式
C.中心岛式
D.放坡
()是自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。
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- A盖挖半逆作法
- B盖挖逆作法
- C明挖顺作法
- D盖挖顺作法
()是自地表向下开挖一定深度后先浇筑永久顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。
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- A盖挖半逆作法
- B盖挖逆作法
- C明挖顺作法
- D盖挖顺作法
基坑开挖首先从地表面向下至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面的施工方法称为（）。
A、盖挖顺作法
B、盖挖半逆作法
C、盖挖逆作法
D、明挖法
基坑开挖时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为( )。
A明挖顺作法
B盖挖逆作法
C盖挖顺作法
D明挖逆作法
深基坑支护结构的施工中,制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,由下而上浇筑结构内衬的施工方法是()。
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A.盖挖逆作法
B.盖挖顺作法
C.明挖逆作法
D.明挖顺作法
基坑开挖时先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱然后将结构盖板置于围护桩上自上而下完成土方开挖和边墙中隔板及底板衬砌的施工方法称为
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- A明挖顺作法
- B盖挖逆作法
- C盖挖顺作法
- D明挖逆作法
地下室逆作法施工结构设计的规定中，下述不正确的是（）。
A、逆作法施工时，基坑支护结构宜采用地下连续墙
B、竖向支撑宜采用钢结构构件
C、地下主体结构的梁板应考虑施工期间超载的影响
D、当采用钢结构做竖向立柱时，可不考虑沉降的影响
关于盖挖法的说法，错误的是（ ）。
A、盖挖法先以临时路面或结构顶板维持地面畅通，再向下施工
B、盖挖法施工运行费用和工程造价均较低
C、盖挖法施工适用于松散的地质条件
D、盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法