扭矩扳手

锚杆扭矩检测。每小班抽样一组（5个）做螺母扭矩的检验，使用扭矩扳手，每个螺母拧紧力矩应不小于100N.m。（）

此题为判断题(对，错)。

使用预置式扭力扳手时，施力方向应与扭矩扳手指示方向一致，加力角度在任何方向都应小于：（）。

A.15°

B.20°

C.25°

D.30°

• A特制的电动扳手
• B指针式扭力扳手
• C预置式扭力扳手
• D电动扭矩扳手
• E普通扳手

模板支撑的架体，其水平杆与立杆连接作用的扣件必须采用扭矩扳手对其进行抽检，其扭矩值必须达到20～35N·m。（）

扭矩法施工初拧扭矩值可比扭角法初拧为高，为终拧扭矩的（），一般自 300～600N•m。终拧可用定扭矩扳手，将初拧后的螺母拧紧规定的扭矩值。

高强度大六角头螺栓连接副终拧完成后要进行终拧扭矩检查，检验所用的扭矩扳手其扭矩精度误差应不大于（）

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%

紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有（　）。

A、使用扭矩扳手进行紧固

B、按标准力矩进行紧固

C、双螺栓的紧固要注意对称性

D、多螺栓的紧固要注意交替性

CRH380A统型动车组AG37速度传感器航空插头安装时用棘轮扳手进行预紧，再使用扭矩扳手紧固，确保（）。

A、弹垫压平

B、扭力到位

C、螺母紧固到位

D、平垫压弯

大六角头型高强度螺栓一般采用指针式扭力（测力）扳手或预置式扭力（定力）扳手施加预应力，目前使用较多的是电动扭矩扳手，按拧紧力矩的（）进行初拧。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%

380A/AL、380A统、380AL统型动车组抗蛇行减振器安装：用棘轮扳手紧固螺母，另外1人再使用扭矩扳手打上相应扭矩，使用24mm套筒头，扭矩（）N.m

A、180

B、200

C、220

D、230

CRH380AL型动车组牵引变流器清扫完毕，恢复过滤网挡板条（）螺栓，扭矩扳手配13mm套筒头，紧固扭矩为15N.m。

A、M6

B、M8

C、M10

D、M12

大六角头型高强度螺栓一般采用指针式扭力（测力）扳手或预置式扭力（定力）扳手施加预应力，目前使用较多的是电动扭矩扳手，按拧紧力矩的50%进行初拧，然后按（）拧紧力矩进行终拧。

A、60%

B、70%

C、80%

D、100%

隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括（）

A、先紧固轴向（环与环）连接螺栓，后紧固环向（管片之间）。连接螺栓

B、先紧固环向（管片）连接螺栓，后紧固轴向向（环与环之间）。连接螺栓

C、采用扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓的直径与强度

WJ-8型扣件弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为130～170N•m，X2型弹条为90～120N•m。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、0.3

WJ-8型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块（），两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为130～170N•m，X2型弹条为90～120N•m。

A、不宜接触

B、宜接触

C、接触精密

D、不得接触

WJ-7型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘块（），两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时，W1型弹条为100～140N•m，X2型弹条为70～90N•m。

A、不宜接触

B、宜接触

C、接触精密

D、不得接触

• A螺栓不能自由穿入时，可采用气割扩孔
• B施工用的扭矩扳手使用前应进行校正，其扭矩相对误差不得大于±5%
• C高强度螺栓连接副施拧分为初拧和终拧
• D大型节点在初拧和终拧间增加复拧

• A螺栓不能自由穿入时，可采用气割扩孔
• B施工用的扭矩扳手使用前应进行校正，其扭矩相对误差不得大于±5%
• C高强度螺栓连接副施拧分为初拧和终拧
• D大型节点在初拧和终拧间增加复拧

A.紧固用的扭矩扳手在使用前应校正

B.高强度螺栓安装的穿入方向应一致

C.高强度螺栓的拧紧宜在24h内完成

D.施拧宜由螺栓群一侧向另一侧拧紧

E.高强度螺栓的拧紧应一次完成终拧