满载率

为了满足不断增长的公交客运需求，该市公交公司可采取的措施有（）。

A、增大行车间隔

B、减少周转系数

C、优化客车调度，加大行车频率

D、提高车辆技术速度

E、提高车辆满载率

配装是对多用户、多品种、小批量的货品的配送装车作业，目的是（）。

A、提高车辆满载率

B、保证货物完好率

C、提高装车安全性

D、增加客户满意度

E、提高配送效率

共同配送模式的优势是（)。
A．容易扩大其服务范围和经营规模
B．经营风险比较小
C．企业占压的资金比较小
D．有利于节省运力和提高运输的货物满载率

下列施工方法中，属于绿色施工的有()。

A.使用商品混凝土

B.采用人造板材模板

C.降低机械的满载率

D.面砖施工前进行总体排版策划

E.采用专业加工配送的钢筋

已知某市全日客运周转量35000人公里，车辆平均额定载客35人，日平均满载率为0.7，运营速度13km/h一天工作小时数14h，运营线路长度25km，一小时发车次数2次，求所需运营车辆数。

A.提高车辆营运速度

B.提高车辆设计速度

C.减小车辆周转系数

D.增大车辆行车间隔

E.提高车辆满载率

配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积。()

此题为判断题(对，错)。

下列施工方法中，属于绿色施工的有（  ）。

A审核节材与材料资源利用的相关内容，降低材料损耗率

B合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存

C应就地取材，装卸方法得当

D避免和减少二次搬运

E降低机械的满载率

以下关于节能说法不正确的是（  ）。

A制定合理施工能耗指标，提高施工能源利用率

B根据当地气候和自然资源条件，充分利用太阳能、地热等可再生能源

C合理安排工序，提高各种机械的使用率和满载率，降低各种设备的单位耗能

D优先考虑耗用煤炭等能耗

大客流情况下应急处理（）

A、第一时间调配中心站内人员，如经过调配人员仍不足，中心站及时向站务段领导汇报并请求支援并立即调动保安、保洁、安检、驻站维保人员参与客流组织工作。

B、车站及时准备导流设施、告示牌、手提广播、对讲器等客运服务备品，确保数量充足，功能完备。

C、车站应根据周边环境及客流组织需要，在出入口、站厅、站台摆放客流控制导流设施、告示牌维持进站客流秩序，加快进站客流疏导。

D、列车运行正常，满载率较低时，可增设售卖预制票，提升车站售票能力；列车满载率较高时，可降低售票、兑零速度，减缓乘客进站速度，并由车站根据客流情况自行决定进行一级客流控制和三级客流控制，三级客流控制由站长决定，通知公安配合，并报行调、站务段服务管理和分管领导同意后方可启动。

E、行车值班员应及时播放相应广播，对乘客进行安抚，同时引导部分乘客改成其他交通工具。

编制资料：（1）地铁某号线早高峰小时（6：30~7：30）客流量为39000人。（2）全日分时最大断面客流分布规律见表1。（3）列车编组为6辆，车辆定员为310人。（4）线路断面满载率在高峰小时（早高峰为7：00~8：00、晚高峰为17：00~18：00）为1.2，在其他运营时间为0.9。表1全日分时最大断面客流分布规律

某路线长6公里，一辆客车的车速是20km／h，这条路上一共有五个中间站，每站停15秒，车辆额定载重量是60人，此路段高峰满载率是1.1，平峰时是0.8，客流高峰时段最高客流量是4000人，高峰小时时间不均匀系数是2，车辆系数是1.1，试求周转时间和正班车数，加班车数。

A、严格控制和降低车站和车厢人流器度

B、按照最大运输能力,编制列车运行图

C、实时监测全网各站运行区间的列车满载率