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摩擦系数

球型支座摩擦系数试验,温度在-40~-25℃时的摩擦系数(加5201硅脂润滑后)应不大于0.05。()
  • A√
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机械系统的快速响应性仅取决于系统中的摩擦系数,摩擦系数越小、响应越快。

A、对

B、错

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当Re为已知时,流体在圆形直管内呈层流时的摩擦系数λ=(),在管内呈湍流时,摩擦系数λ与()、()有关。

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滚珠丝杆副的摩擦系数比普通滑动丝杆副的摩擦系数()

A、大

B、小

C、相等

D、以上答案都不对

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塑性变形时,工具表面的粗糙度对摩擦系数的影响()工件表面的粗糙度对摩擦系数的影响。

A、大于;

B、等于;

C、小于;

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零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数()

A、大

B、小

C、可能大,可能小

D、相等

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静压丝杆副的丝杆与螺母之间的摩擦系数比滚珠丝杆副的摩擦系数()

A、大

B、小

C、相等

D、不一定

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粗集料磨光值试验是利用加速磨光机磨光集料,用摆式摩擦系数测定仪测定的集料经磨光后的摩擦系数值,以()表示。
  • APSV
  • BQ′a
  • CAV
  • DQ
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检验高速公路表面层的摩擦系数,可采用摩擦系数测定车测定()。
  • A纵向力系数
  • B横向力系数
  • C20℃时的摆值
  • D以上均不对
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在边坡稳定计算中,要根据边坡的工程地质条件和滑面的岩性及试验资料,选择边坡稳定计算中的计算参数,下列关于参数选择的说法,不正确的是(  )。

A、选择使用的主要参数有滑面的摩擦系数、凝聚力、岩体容重、地下水位高度及滑体的几何形态等

B、滑面的摩擦系数、凝聚力对计算成果的正确性很重要,一般通过试验求得

C、一般认为,对于尚未滑动过的滑带(潜在的滑动面)摩擦系数、凝聚力可取峰值强度

D、一般认为,对于古滑坡或多次滑动的滑体,摩擦系数、凝聚力可取屈服强度

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集料磨光值是利用加速磨光机磨光集料,用摆式摩擦系数测定仪测定的集料经磨光后的摩擦系数值,以PSV表示。
  • A√
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在边坡稳定计算中,要根据边坡的工程地质条件和滑面的岩性及试验资料,选择边坡稳定计算中的计算参数,下列对于关于参数选择的说法,不正确的是()。

A、选择使用的主要参数有滑面的摩擦系数、凝聚力、岩体容重、地下水位高度及滑体的几何形态等

B、滑面的摩擦系数、凝聚力对计算成果的正确性很重要,一般通过试验求得

C、一般认为,对于尚未滑动过的滑带(潜在的滑动面)摩擦系数、凝聚力可取峰值强度

D、一般认为,对于古滑坡或多次滑动的滑体,摩擦系数、凝聚力可取屈服强度

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可以这样理解流体在直管内流动时摩擦系数与雷诺数的关系:摩擦系数与雷诺数的k次方成正比,当层流时,k等于()。

A、-1

B、0

C、1

D、2

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能量和动量的传递都是和对流与扩散相关的,因此两者之间存在着某种类似。可以采用雷诺比拟来建立湍流受迫对流时能量传递与动量传递之间的关系,这种关系通常表示为(  )。

A.雷诺数Re与摩擦系数的关系

B.斯坦登数与摩擦系数的关系

C.努塞尔数Nu与摩擦系数的关系

D.格拉晓夫数Gr与的关系

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船舶搁浅后,脱浅所需拉力与:()

A、与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成正比

B、与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成反比

C、与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成正比

D、与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成反比

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可以这样理解流体在直管内流动时摩擦系数与雷诺数的关系:摩擦系数一与宙诺数的k次方成正比,当完全湍流时,k等于()。

A、-1

B、0

C、1

D、2

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在管内流动的完全湍流区,当e/d一定时,因流体内摩擦引起的机械能损失(),摩擦系数λ();在层流区,因内摩擦引起的机械能损失(),摩擦系数λ()。

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流体在直节内流动时,层流、湍流和完全湍流三种情况下,摩擦系数与相对粗糙的关系是()。

A、层流和完全湍流时无关,湍流时随相对粗糙度增大摩擦系数增大

B、层流时无关,湍流和完全湍流时随相对粗糙度增大摩擦系数增大

C、层流和湍流时无关,完全湍流时随相对粗糙度增大摩擦系数增大

D、以上三种说法都不对

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[单选]在压下量、轧辊直径相同的条件下,随着轧件与轧辊间的摩擦系数的增加,平均单位压力会随之()。
A.减小
B.增大
C.不变
D.平均单位压力与摩擦系数无关
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能量和动量的传递都是和对流与扩散相关的,因此两者之间存在着某种类似。可以采用雷诺比拟来建立湍流受迫对流时能量传递与动量传递之间的关系,这种关系通常表示为(  )。

A.雷诺数Re与摩擦系数cf的关系

B.斯坦登数St与摩擦系数cf的关系

C.努塞尔数Nu与摩擦系数cf的关系

D.格拉晓夫数Gr与cf的关系

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