加速度计
- A核子水分密度仪
- B谐波密实度计
- C加速度计
- D挖坑填砂法
- E环刀法
在振动的结构上一个点，已知其运动为z=z1cos（Ω1t）+z2cos（Ω2t）+0.05cos（60πt）+0.02（120πt）（a）用一加速度计其阻尼因数ξ=0.70和KHz20共振频率来确定振动记录wp（t）（b） 加速度计是否会引起有效幅值或相位畸变？
A．CFDIU
B．FDIU
C．SDAC
D．SSFDR
压电式加速度计在很大程度上取决于所用压电元件的（）。
A、结构
B、组成
C、性能
D、大小
随着电缆电容的增加，压电式加速度计的输出电荷灵敏度将（）。
A、相应减小
B、比例增加
C、保持不变
制动距离计算的方法包括()
A、分析计算法
B、等减速度法
C、制动距离换算法
D、等加速度计算法
A、相应减少
B、比例增加
C、保持不变
A．仅有激光陀螺
B．仅有加速度计
C．激光陀螺和加速度计
D．固态速率陀螺
压实密度可采用（）进行检测。
A、核子水分密度仪
B、谐波密实度计
C、加速度计
D、挖坑填砂法
E、超声波密度仪
（）在旋转机械及往复机械的振动监测与诊断中应用最广泛。
A、位移探测器
B、速度传感器
C、加速度计
D、计数器
Odo5模块配备有两个通道，它们连接了一个测速电机(OPG)和一个()。
A.应答器天线
B.无线天线
C.雷达传感器
D.加速度计
碾压混凝土的压实密度可采用( )进行检测。
A核子水分密度仪
B谐波密实度计
C加速度计
D挖坑填砂法
E超声波密度仪
惯性制导系统制导精度不高的原因是：()
A、积累误差随射程的增加而增大
B、天气影响
C、加速度计精度不高
D、陀螺仪精度不高
在汽车操纵稳定性试验中，用来测量汽车的车身侧倾角的仪器是（）。
A、侧向加速度计
B、垂直陀螺仪
C、车速测量仪
D、转向盘测力仪
- A振弦式应变计
- B磁电式速度传感器
- C压电式加速度计
- D电阻应变片
下列传感器中，()属于能量控制型的传感器。
A．电涡流位移传感器
B．磁电式速度传感器
C．压电式加速度计
D．压电传声器
m=0.016kg，k=300N/m，Xmax=±0.24cm，
求：（1）可以测量的最大加速度；
（2）系统频率。
振动检测仪中将感受到的物体振动的振幅、速度和加速度能转换成可测信号加以输出的装置是（）。
A、放大器
B、测振传感器
C、记录器
D、加速度计
电阻应变片测试技术可用在()等传感器中。
A.光纤传感器
B.振弦钢筋应力计
C.弓形应变计
D.电测位移计
E.压电加速度计
A．A.仅过载保护B.俯仰配平功能，正常法则的计算机和过载保护C.俯仰配平功能，正常法则的计算，偏航阻尼功能和过载保护D.坡度保护