货运业务

运单由承运人印制，在办理货运业务的车站按规定的价格出售。运量较大的托运人经发站同意，可以按照承运人规定的格式，自行印制运单。

A、对

B、错

零担货源组织方法有（）

A、实行合同运输

B、聘用货运信息联络员，建立货源情报网络

C、网上受理业务

D、委托社会相关企业代理零担货运业务

E、设立零担货运代办站

积极采用新技术、新设备，全面推广铁路货检安全监控与管理应用，改善货检作业条件，改进检查手段，提高（）。

A、货运业务素质

B、现场作业效率

C、技术业务水平

D、作业质量和效率

货运设备包括仓库、货棚、站台、货物线、堆货场及通道、房屋、装卸机具、衡器、（）、防湿篷布，上水、洗刷除污以及用于货运业务的电子计算机等各项设施。

A、加固材料

B、加固装置

C、军用加固材料

D、军用车辆

根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企(2012)16号）的要求，危险品等特殊货运业务应按照其上一年度实际营业收入的（）来逐月提取。

A、1%

B、1.5%

C、2%

D、2.5%

铁路中间站的主要业务有（　　）。

航空公司进行货运业务时，一般要经过以下几个流程1。计划安排2。货物进港生产组织与管理3。货物收集4。货物运送5。货物到港生产组织与管理6。交货工作下列排列方法中正确的是（）

A、123456

B、125436

C、134256

D、132456

车站办理超限、超重货物发送、到达业务，应具备的基本条件有（）。

A、所在铁路线路已开办超限、超重货物运输

B、车站已开办货运业务

C、有合格的超限超重货物运输专业技术人员

D、有健全的超限、超重货物运输安全管理制度

机械运输业开始的标志是（）。

A、1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”在美国下水

B、1825年第一条铁路在英国正式办理货运业务

C、美国人富尔顿发明了轮船

D、斯蒂芬森发明了火车头

E、以上答案都正确

机械运输业开始的标志一是1825年第一条铁路在英国正式办理货运业务，二是（）。

A、美国人富尔顿发明了轮船

B、英国人斯提芬森发明了火车头

C、1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”在美国下水

D、管道运输的兴起

A美国人富尔顿发明了轮船

B英国人斯提芬森发明了火车头

C1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”在美国下水

D管道运输的兴起

下列属于国际货运代理专户使用范围的是（）。

A、代理国际货运业务的运费收入

B、代理国外船务代理业务的国外船东费用收入

C、支付给国外船东的运费

D、支付给国外货运代理、船务代理部门的运费

E、退回国外船东或按国外船东指令将多余款转汇至其他代理公司

标志着世界史上的机械运输从此开始的事件是（）。

A、1807年第一艘轮船“克莱蒙特”在美国下水

B、1825第一条铁路在美国正式办理货运业务

C、美国富尔顿发明轮船

D、英国人斯蒂芬发明火车头

E、英国人富尔顿发明轮船

A1807年第一艘轮船“克莱蒙特”在美国下水

B1825第一条铁路在美国正式办理货运业务

C美国富尔顿发明轮船

D英国人斯蒂芬发明火车头

E英国人富尔顿发明轮船

下列营业项目，营业税的扣缴义务人是（）。

A、中国人民银行委托金融机构发放贷款，以受托发放贷款的金融机构为扣缴义务人

B、从事长途货运业务，以货物接受单位为扣缴义务人

C、建筑安装业务实行分包或转包的，以总承包的人为扣缴义务人

D、单位或个人进行演出由他人售票的，以售票者为扣缴义务人

根据现行营业税税收制度的规定，下列属于免征收营业税的项目有（）。

A、境内某文化公司在境外演出取得的收入

B、境内某建筑公司在境外承包建筑工程取得的收入

C、境内某运输企业从事国际货运业务取得的收入

D、境内某咨询公司在境外给境外单位提供咨询服务的收入

E、境外企业将一项商标权转让给境内企业使用

下列对内河运输企业成本计算对象的说法正确的有（）。

A、计算客运成本、货运成本和客货综合运输成本，应分别以客运业务、货运业务和客货综合运输业务为成本计算对象

B、计算船舶类型成本，应分别以不同类型的船舶运输业务作为成本计算对象

C、计算航线成本，应分别以不同航线的运输业务作为成本计算对象

D、计算单船成本，应以单船的运输业务作为成本计算对象

甲、乙、丙三人各出资20万元买了一辆汽车共同经营货运业务。一年后，甲欲投资开商店，想转让自己的份额。甲通知乙和丙后，乙表示愿出15万元买下甲的份额，丁知道后愿以20万元买下，丙知道后，也表示愿以20万元买下。根据法律的规定，甲的下列做法正确的是（　）。

• A、将其份额卖给乙

• B、将其份额卖给丁

• C、将其份额卖给丙

• D、将其份额卖给丁或丙都可以

甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站，甲、乙、丁站为货运营业站，丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站，不办理货运业务。甲站相距乙站150公里，乙站相距丙站20公里，丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆，所装货物为石碴，货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用，实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题？丙站应如何做？