海上搜救
CHISREP的运行管理机构是()
A、中国海上搜救中心
B、中国船舶报告管理中心
C、中国国家安全局
D、区域海上搜救中心
对一个海上搜救行动来说,其现场指挥可以由()来担任。
A、海事管理机构人员
B、搜救中心人员
C、搜救现场的船长
D、三者都可以
随着现代航海科技的发展,救生设备也将更为先进,船与岸、船与船之间的通信也将更为便捷,海上搜救更为快速。
此题为判断题(对,错)。
天津市海上搜救中心第一分中心为()。
A、渤海石油公司
B、天津市水产局
C、民航局
D、海事局
在海上搜救系统中,()信标发射的遇险报警其位置信息可由系统自动测定
A、1.6GHzEPIRB
B、406MHzEPIRB
C、1.6GHz和406MHzEPIRB
D、任何种类的
中国船舶报告系统是指()一种制度。
A、船舶使用规定的报告格式和程序向中国船舶报告管理中心报告
B、各海上搜救中心应用报告信息对遇险船舶组织救助的
C、以上都正确
在国际海事组织海上安全委员会的全球搜救计划中,将全球海区划分为()个海上搜救责任区,每个搜救责任区指定一个沿海国政府为救助协调中心。
A、12
B、13
C、14
D、15
根据中国船舶报告系统船长指南,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,由中国海上搜救中心指定区域海上搜救中心进行搜寻救助,开始搜救行动。
A、12小时
B、24小时
C、36小时
D、48小时
船舶发生油污事故后,船上如无法尽快与沿岸国有关人员建立有效联系时,则应迅速与()取得联系。
A、距船舶最近的海岸电台
B、指定的船位报告点
C、海上搜救协调中心
D、A、B、C都是
A.距船舶最近的海岸电台
B.指定的船位报告点
C.海上搜救协调中心
D.A和B、C都是
A.中国政府高度关注公民的基本权利
B.中国的经济力量在全球最为雄厚
C.中国进行海上搜救的能力全球最强
D.中国的海底探测搜寻技术非常先进
海上搜救中,遇险阶段是指()
A、对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段
B、对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段
C、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
D、确信人员、船舶处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
在处理海上应急事件时,操作者的主要职责是( )。
A分析解决应急工作中的重大问题,提出应急工作的指导方针和总要求
B向地方政府部门汇报情况,向海上搜救组织或友邻单位请求支援
C根据安全生产总方针,开展各项工作
D在确保人员安全的前提下组织抢险,同时按照本单位的应急部署开展各项工作
E及时向指挥层报告,听从指挥层的指挥,在可能的情况下,责成有关人员对事故进行记录
在处理海上应急事件时,操作者的主要职责是()。
A、分析解决应急工作中的重大问题,提出应急工作的指导方针和总要求
B、向地方政府部门汇报情况,向海上搜救组织或友邻单位请求支援
C、根据安全生产总方针,开展各项工作
D、在确保人员安全的前提下组织抢险,同时按照本单位的应急部署开展各项工作
E、及时向指挥层报告,听从指挥层的指挥,在可能的情况下,责成有关人员对事故进行记录
B:公立医院是政府为人民群众提供公共服务的重要举措,政府肩负着管理医院、兴办医院和推进公共医院改革的重要责任。
C:朝鲜要求韩国的船舰不要进入海上禁航区,韩军方出于韩方船舰安全,已下达了禁航令,但也通知朝鲜,北方界线不可逾越。
D:随着《来自星星的你》的热播,“炸鸡+啤酒”成为流行生活方式,都教授阅读的《爱德华的奇妙之旅》一书也受到热捧。
B:报告团成员结合亲身的经历,深情地讲述了罗阳同志生前刻苦攻关的事迹,感人肺腑,催人泪下,深深打动了现场的听众。
C:“巨龙”号潜海成功,对于完善我国海洋科学研究和海洋装备制造业发展,提升我国开发海洋的能力,将产生重大而深远的影响。
D:长期以来我国为钓鱼岛及其周边海域提供天气预报服务,为渔民生产、海上搜救和各种海上活动提供了较为准确的气象信息。
B:报告团成员结合亲身的经历,深情地讲述了罗阳同志生前刻苦攻关的事迹,感人肺腑,催人泪下,深深打动了现场的听众。
C:“巨龙”号潜海成功,对于完善我国海洋科学研究和海洋装备制造业的发展,提升我国开发海洋的能力,将产生重大而深远的影响。
D:长期以来我国为钓鱼岛及其周边海域提供天气预报服务,为渔民生产、海上搜救和各种海上活动提供了较为准确的气象信息。
B:报告团成员结合亲身的经历,深情地讲述了罗阳同志生前刻苦攻关的事迹,感人肺腑,催人泪下,深深打动了现场的听众。
C:“巨龙”号潜海成功,对于完善我同海洋科学研究和海洋装备制造业发展,提升我国开发海洋的能力,将产生重大而深远的影响。
D:长期以来我国为钓鱼岛及其周边海域提供天气预报服务,为渔民生产、海上搜救和各种海上活动提供了较为准确的气象信息。
在水上或者海上航行中,下列有关遇险遇难安全救助的说法正确的是( )
A、拖航期间,出发港、目的港的拖航主管部门、调度部门等有关方面均应安排业务人员昼夜值班,保持与拖航船队的联系
B、当拖航途中发生意外时,总船长应根据现场具体情况,指挥布置采取应急措施
C、当接到拖航船队遇有遇险遇难等特殊情况的报告,值班人员应立即向总船长报告
D、如情况严重或无力解决时,应立即将失常情况向主管部门、海事部门和搜救中心报告,寻求必要的技术支持和援救
E、当拖航途中发生遇险遇难紧急情况时,应及时向海上搜救中心发出求救救助信号,在排除拖轮自身危险后,才可离去