公路局

下列选项中，属于行政事实行为的是（）。
A.某交警大队将发生事故的车辆拖走
B.某县人保局举行歌咏比赛
C.某城管大队徐某在执法过程中将小贩董某打伤
D.某区公路局对主要干道进行养护

下列选项中，属于行政事实行为的是________。

A、某交警大队将发生事故的车辆拖走

B、某县人保局举行歌咏比赛

C、某市税务局为建办公大楼与某建筑公司签订工程承揽合同

D、某区公路局对主要道道进行养护

政府机关是政府职能的载体，是联系政府与人民的桥梁和纽带，下列选项中都属于政府组成部分的是                          (　　)

A．公安局　司法局　各级人大      

B．监察局　公安局　全国政协

C．公安局　司法局　中国人民银行  

D．审计局　公路局　人民法院

A.乡镇企业与农民工之间的关系

B.某市公路局与该局劳资科科长之间的关系

C.某化工公司与该公司材料科科长之间的关系

D.某加油站与该站站长之间的关系

E.家庭保姆与雇主之间的关系

下列哪些行为属于抽象行政行为？（）
A.公路局关于发布高速公路收费标准的通知
B.县级人民政府发布公共道路摆摊设点管理办法
C.某区政府对新华小区房屋拆迁所作的行政决定
D.市工商局批准联华有限责任公司设立申请。

今年8月份某县国税局增调两名职工，小张系新录用的大学生，大李系从公路局调入。那么，该局财务部门应何时为两人缴存住房公积金（）

A、两人均从8月份计提

B、小张从9月份计提，大李从8月份计提

C、小张从8月份计提，大李从9月份计提

D、两人均从9月份计提

对公路行业客户，下列说法正确的是（）。

A、逐步退出资金实力较弱的地市级以下交通主管部门、公路局及其下属公司贷款

B、优先支持在建、续建项目，防止形成“断头路”项目

C、从严控制一级公路贷款，严禁新介入二级公路项目和非收费公路项目

D、严禁一级公路贷款，从严控制二级公路项目和非收费公路项目

某省公路局为了修建一条高速公路，与某道路建筑公司签订协议。双方约定，道路建筑公司负责高速公路的资金筹建和建设工作;自高速公路修筑完毕五年内，道路建筑公司可以按物价部门批准的收费标准向使用高速公路的车辆收费，作为其投资的回报。本案中的协议属于____。()

A、行政合同

B、民事合同

C、劳动合同

D、国际合同

材料一：某县公路局在修建公路时，在未经当事人同意的情况下，占用并毁坏了万某种植的西红柿两亩多土地，后来象征性地给了万某200元的赔偿。万某多次找政府有关部门讨个说法，但始终未果。
材料二：加强对权力的制约和监督是我们党和政府近年来一直着力解决的问题，更是亿万中国人民最关注的制度建设和社会问题之一。要防止滥用权力，就必须以权力制约权力。
为什么要对政府权力进行制约和监督？（6分）
当前我国采取了哪些有效途径来制约和监督政府公共权力？（6分）

关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 描述错误的是（）。

A、⑥⑦

B、⑦

C、⑤⑦

D、无

关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确的是（）。

A、①②③④⑤

B、①②③④⑤⑥

C、①②③④⑥

D、①②③④⑤⑥⑦

关于CBR试验的叙述有：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1～1.25mm／min；⑦CBR试验以贯入量为2．5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有 () 。

A.①②③④⑤

B.①②③④⑤⑥

C.①②③④⑥

D.①②③④⑤⑥⑦

某省建公司在公路局宿舍工程中，安装的龙门架全高20M。9月1日安装到15M高度，临时缆风绳共4根锚在10M高处。9月3日由副班长×××带领4人和部分民工继续安装，现将缆风绳由10M高处移至15M处锚固。9时30分安装到20M高时，突遇一阵强东风。龙门架晃动数次后，将东南方向缆风绳拉断，龙门架向西倾倒。在高空作业的4人随同龙门架坠落地。副班长×××等3人死亡，1人紧抱在主柱上，造成重伤。后查缆风绳锚固点的水平角度不符合要求，且东南角方向的缆风绳在离锚固点2M处，原已磨断2/3仍继续使用，其他缆风绳也没有收紧。请判断下类事故原因分析的对错。已磨断2/3的钢丝绳仍按原标准继续使用。

A、对

B、错

某省建公司在公路局宿舍工程中，安装的龙门架全高20m。9月1日安装到15m高度，临时缆风绳共4根锚在10m高处。9月3日由副班长xxx带领4人和部分民工继续安装，先将缆风绳由10m高处移至15m处锚固。9时30分安装到20m高时，突遇一阵强东风。龙门架晃动数次后，将东南方向的缆风绳拉断，龙门架向西倾倒。在高空作业的4人随同龙门架坠落地。副班长xxx等3人死亡，1人紧抱在主柱上，造成重伤。后查缆风绳锚固点的水平角度不符合要求，且东南角方向的缆风绳在离锚固点2m处，原已磨断2/3仍继续使用，其他缆风绳也没有收紧。请判断下列事故原因分析的对错。已磨断2/3的钢丝绳仍按原标准继续使用。（）

某省建公司在公路局宿舍工程中，安装的龙门架全高20m。9月1日安装到15m高度，临时缆风绳共4根锚在10m高处。9月3日由副班长×××带领4人和部分民工继续安装，先将缆风绳由10m高处移至15m处锚固。9时30分安装到20m高时，突遇一阵强东风。龙门架晃动数次后，将东南方向的缆风绳拉断，龙门架向西倾倒。在高空作业的4人随同龙门架坠落地。副班长×××等3人死亡，1人紧抱在主柱上，造成重伤。后查缆风绳锚固点的水平角度不符合要求，且东南角方向的缆风绳在离锚固点2m处，原已磨断2/3仍继续使用，其他缆风绳也没有收紧。请判断下列事故原因分析的对错。从事故中可以看出缆风绳在使用前作了认真检查，并采取了相应措施。

A、对

B、错

某省建公司在公路局宿舍工程中，安装的龙门架全高20m。9月1日安装到15m高度，临时缆风绳共4根锚在10m高处。9月3日由副班长×××带领4人和部分民工继续安装，先将缆风绳由10m高处移至15m处锚固。9时30分安装到20m高时，突遇一阵强东风。龙门架晃动数次后，将东南方向的缆风绳拉断，龙门架向西倾倒。在高空作业的4人随同龙门架坠落地。副班长×××等3人死亡，1人紧抱在主柱上，造成重伤。后查缆风绳锚固点的水平角度不符合要求，且东南角方向的缆风绳在离锚固点2m处，原已磨断2/3仍继续使用，其他缆风绳也没有收紧。请判断下列事故原因分析的对错。龙门架倒塌是遇风时由于其他缆风绳也没有收紧，故全部风载荷由磨断2/3的钢丝绳负担被拉断而导致。

A、对

B、错

• A正确
• B错误

2014年5月28日下午，某县正在建设的某大桥发生坍塌事故，造成64人死亡，22人受伤，直接经济损失3974.7万元。  经调查认定，这是一起严重的责任事故。由于施工、建设单位严重违反桥粱建设的法规标准、现场管理混乱、盲目赶工期，监理单位、质量监督部门严重失职，勘察设计单位服务和设计交底不到位，该县和自治州两级政府及省交通厅、公路局等有关部门监管不力，大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上施工荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧3～4m宽范围内，砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌。根据以上场景，回答下列问题(共22分)：1．在建筑施工安全事故中，主要有哪五类伤亡事故?2．一个完整的安全生产预警管理体系由什么构成?3．应急救援过程中的核心功能和任务包括什么？

某省建公司在公路局宿舍工程中，安装的龙门架全高20m。9月1日安装到15m高度，临时缆风绳共4根锚在10m高处。9月3日由副班长×××带领4人和部分民工继续安装，先将缆风绳由10m高处移至15m处锚固。9时30分安装到20m高时，突遇一阵强东风。龙门架晃动数次后，将东南方向的缆风绳拉断，龙门架向西倾倒。在高空作业的4人随同龙门架坠落地。副班长×××等3人死亡，1人紧抱在主柱上，造成重伤。后查缆风绳锚固点的水平角度不符合要求，且东南角方向的缆风绳在离锚固点2m处，原已磨断2/3仍继续使用，其他缆风绳也没有收紧。请判断下列事故原因分析的对错。缆风绳锚固点的水平角度不符合要求，遇风时只有1根缆风绳受力，其他缆风绳也没有收紧，遇风后晃动幅度大，增加了对缆风绳的冲击力。

A、对

B、错