附属国

A.单一国和复合国

B.主权完全国家和主权受限制国家

C.永久中立国和附庸国

D.附属国和被保护国

皇太极即位时,后金所处的形势是()。

A、处于明朝蒙古和朝鲜三方面的包围

B、朝鲜是明朝的附属国

C、蒙古内部力量分散,未形成统一的力量

D、蒙古的察哈尔林丹汗和后金友好

新殖民主义的主要特征是（）。

A、对发展中国家实行军事占领

B、垄断资本主义国家瓜分世界领土

C、打着援助旗号对发展中国家进行剥削和控制

D、使发展中国家成为垄断资本主义国家的附属国

1955年召开的万隆会议制定的会议议程共5项：经济合作；文化合作；人权和自决权；附属国问题；世界和平和合作的促进。据此可知会议议题侧重于（）

A、去殖民化

B、政治中立

C、经济独立

D、区域集团化

A对发展中国家实行军事占领

B垄断资本主义国家瓜分世界领土

C打着援助旗号对发展中国家进行剥削和控制

D使发展中国家成为垄断资本主义国家的附属国

欧洲大陆近代保险立法活动的特点是()

• A对海上保险进行系统法律规范

• B立法模式上.法国、德国都选择制定商法典模式

• C保险制度的法律规定尚不够全面

• D法律受到宗主国与殖民地、附属国关系的影响

• E保险契约关系多选择由判例法调整

鸦片战争是英国对中国发动的一场侵略战争：以中国失败，中国被迫签订了中国近代历史上第一个不平等条约——中英南京条约告终，鸦片战争后。中国开始沦为（???）

A.半殖民地半封建社会?B.殖民地附属国

C.典型的封建帝国?D.资本主义社会

A无产阶级和资产阶级的矛盾

B帝国主义国家之间的矛盾

C垄断资产阶级和中小资产阶级的矛盾

D垄断组织之间的矛盾

E帝国主义国家和殖民地、附属国、经济落后国家与地区的矛盾

A.生产社会化和资本主义私人占有形式之间的矛盾

B.帝国主义国家同殖民地、半殖民地、附属国之间的矛盾

C.帝国主义国家之间的矛盾

D.垄断组织与非垄断组织之间的矛盾

E.垄断组织之间的矛盾

资本主义在垄断阶段所产生的新的矛盾有()

• A生产社会化和资本主义私人占有形式之间的矛盾

• B帝国主义国家同殖民地、半殖民地、附属国之间的矛盾

• C帝国主义国家之问的矛盾

• D垄断组织与非垄断组织之间的矛盾

• E垄断组织之间的矛盾

以下为新中国参加的某一国际会议的5项议程：经济合作；文化合作；人权和自决权；附属国问题；世界和平和合作的促进。据此判断，这一会议（ ）

A.加强了中国与亚非国家的联系

B.开始冲破了美国孤立中国的政策

C.在一定程度上冲击着两极格局

D.实现了印度支那问题的和平解决

“资本主义世界体系”的准确含义是：（）

A、资本主义列强的联合体

B、被列强压迫、奴役的所有殖民地、半殖民地和附属国

C、世界上资本主义国家和非资本主义国家通过经济联系形成的统一经济整体

D、先进的资本主义国家经济与落后的殖民地半殖民地国家的经济结合体

自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美，进而蔓延到欧美国家的殖民地和附属国。世界铁路总长度増至1880年的37.2万公里，1900年达到79万公里。出现兴建铁路热潮的主要原因是

A.称霸世界的需要 B.巩固国防的需要 C.经济发展的要求 D.开发边疆的需求

商王朝实行内外服制度。所谓内服是商王直接统治的地区，外服则是附属国管辖的地区，其君主接受商王的册封，大体服从商王的权威。所以商朝实际上是

A.以商国为中心的方国联盟 B.以商政权为核心的中央集权国家

C.不同部落组成的部落联盟 D.有共同血缘关系的国家共同体

自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美，进而蔓延到欧美国家的殖民地和附属国。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的222万英里，1900年达到46．6万英里。出现兴建铁路的热潮的原因是

A.资产阶级革命的推动   B.巩固国防的需要

C.世界市场的逐步形成   D.开发边疆的需求

有学者认为：“义和团事件对外使中国在被奴役的附属国的道路上继续沉沦，对内则举目皆是国破家亡的图景。把这样的灾难描绘成革命救国的悲壮乐章，简直匪夷所思！”该学者的观点

A.揭露了八国联军的侵略性

B.抹杀了义和团运动的愚昧性

C.强调了清朝政府的反动性

D.忽略了义和团运动的爱国性

20×1年12月8日，安德鲁斯公司从位于欧洲的一个非附属国外公司购买了价值20,000欧元的零部件，当时即期汇率是1.25，同年12月31日的即期汇率为1.15。20×2年1月8日，该公司以票据形式支付该款项，当时即期汇率为1.10。在20×1年12月31日的利润表上，该公司应报告的外币交易损益是多少？

A$0

B$2,000

C$1,000

D$3,000

科技的发展助推社会进步，但也引发新问题。阅读下列材料：

材料一 1850－1900年主要国家温室气体排放（MTCO2）

英国

德国

法国

美国

1850年

122.7

15.2

19.6

19.8

1870年

228.7

76.7

50.6

98.7

1890年

353.3

208.4

97.9

402.1

1900年

420.1

327.0

129.4

663.3

注：MTCO2指百万吨二氧化碳。

材料二 工业革命时期，蒸汽机与船运和陆地轨道运输的结合，使社会进入汽船和铁路运输时代。

自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美，进而蔓延到欧美国家的殖民地和附属国。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22.2万英里，1900年达到46.6万英里。一些国家还修建了横跨大陆的铁路干线和国际铁路。

19世纪美国建成5条横贯全国的铁路干线，连接东西两岸和南北疆域。

1855年美国建成穿越巴拿马地峡的铁路。

1885年加拿大建成跨越大陆的铁路。

1888年欧洲建成加莱至君士坦丁堡的大铁路。

1903年俄国建成西伯利亚大铁路。

1910年南美洲建成从阿根廷到智利的铁路。

——改编自《欧美大国工业革命对世界历史进程的影响》

请回答：

（1）依据材料一，指出主要国家温室气体排放呈现怎样的发展趋势。结合所学知识，分析该趋势说明了什么。

（2）依据材料二并结合所学知识，分析1840－1910年欧美出现筑路高峰的原因，对此中国社会有哪些积极反应？