分车带
下列各项中，属于城市道路组成部分的是（）。
A、行车道
B、人行道
C、排水系统
D、公共汽车站
E、分车带
街道宽度大于60m时，自来水和污水管道应埋设于（）。
A.分车带B.街道内两侧C.人行道D.行车道
市政管线布置，一般选择在分车带敷设()。
A．电力电缆
B．自来水管道
C．污水管道
D．热力管道
E．煤气管道
此题为多项选择题。
A.机动车道
B.非机动车道
C.人行道
D.应急车道
E.分车带
为了便于行人过街，分车带应进行适当分段，一般以（）为宜。
A、40—50米
B、50—60米
C、75—100米
D、100—200米
A.快速道
B.主干道
C.次干道
D.支道
- A是
- B否
在分车带绿化和行道树绿化带上方不宜设置架空线，必须设置时，应保证架空线下有不小于（）m的树木生长空间。
A、7m
B、8m
C、9m
D、10m
在分车带绿化和行道树绿化带上方不宜设置架空线，必须设置时，应保证架空线下有不小于（)m的树木生长空间。
A.7m
B.8m
C.9m
D.10m
道路分车带上的植物常常配置成几种颜色组成的流线型的色块或模纹，这用的是（）原理。
A、和谐的统一性
B、比例的协调性
C、均衡的稳定性
D、韵律节奏的流动性
关于斜拉桥叙述不正确的是()。
A斜拉桥是典型的悬索结构与刚架结构的组合
B斜拉桥由拉索、主梁、索塔组成
C拉索沿纵向布置有辐射式、竖琴式、扇式
D单面索布置在桥纵轴线上，起分车带作用
关于民用建筑绿色设计中场地设计的说法，正确的是（）。
A、居住区地面停车场地属于道路用地，无需进行绿化
B、地面停车场应尽量选用低矮灌木类或草皮绿化，以免影响行车安全
C、停车场的分车带种植乔木时，其宽度不宜小于1.5m
D、室外露天活动场地不应种植高大乔木影响使用
地下市政管线工程布置原则常规做法( )。
A建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆；
B人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道；
C分车带用于敷设自来水、污水、燃气管及照明电缆；
D街道宽度超过50m时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧
E小区范围内，地下工程管网多数应走专门的地方
某桥为一座预应力混凝土简支梁桥。桥全长1026m，宽25m，分为两幅，上、下行分开，中设2m宽分车带。主桥为16孔50m简支梁，每片梁重1000kN，采用浮吊安装。主桥墩为双柱式墩身，直径2m钻孔灌注桩，承台采用预制安装，以避免水下施工困难。
问题：
在钻孔灌注桩施工中，护筒的作用不包括（）。
A、起到钻头导向作用
B、隔离地表水
C、支护桩壁
D、固定桩孔位置
某桥为一座预应力混凝土简支梁桥。桥全长1026m，宽25m，分为两幅，上、下行分开，中设2m宽分车带。主桥为16孔50m简支梁，每片梁重1000kN，采用浮吊安装。主桥墩为双柱式墩身，直径2m钻孔灌注桩，承台采用预制安装，以避免水下施工困难。
问题：
本桥预制梁安装方法的优点是（）。
A、对河流通航无影响
B、不受洪水威胁
C、桥跨中只需设置临时支架
D、设备利用率高
某桥为一座预应力混凝土简支梁桥。桥全长1026m，宽25m，分为两幅，上、下行分开，中设2m宽分车带。主桥为16孔50m简支梁，每片梁重1000kN，采用浮吊安装。主桥墩为双柱式墩身，直径2m钻孔灌注桩，承台采用预制安装，以避免水下施工困难。
问题：
在预应力混凝土构件制作的后张法张拉施工中，对预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；当设计无要求时，其强度应保证（）。
A、不应低于极限强度值的75％
B、不应低于标准强度值的75％
C、不应低于平均强度等级值的75％
D、不应低于设计强度等级值的75％
某桥为一座预应力混凝土简支梁桥。桥全长1026m，宽25m，分为两幅，上、下行分开，中设2m宽分车带。主桥为16孔50m简支梁，每片梁重1000kN，采用浮吊安装。主桥墩为双柱式墩身，直径2m钻孔灌注桩，承台采用预制安装，以避免水下施工困难。
问题：
大体积混凝土的浇筑的特点有（）。
A、用水化热高，韧凝时间短的水泥
B、外加剂可选用复合型外加剂和粉煤灰
C、砂选用中、粗砂，石子选用0．5～3．2cm的碎石和卵石
D、如承台厚度较厚，可分层浇筑，分层厚度以2．5m左右为宜
E、按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定
某桥为一座预应力混凝土简支梁桥。桥全长1026m，宽25m，分为两幅，上、下行分开，中设2m宽分车带。主桥为16孔50m简支梁，每片梁重1000kN，采用浮吊安装。主桥墩为双柱式墩身，直径2m钻孔灌注桩，承台采用预制安装，以避免水下施工困难。
问题：
导致钻孔灌注桩施工中断桩的原因有（）。
A、混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差
B、计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面
C、钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中
D、桩底清孔不彻底
E、导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中