电位器
对于电子节气门系统,当发生()故障时,发动机仍接收正常电位器的信号,但采用降级模式,并使组合仪表板上的故障指示灯点亮
A、节气门位置传感器的一个电位器不工作
B、该电位器电路短路或断路
C、电动机短路或断路而不转动
D、电动机被短路而连续转动
电容三点式振荡器名称的由来是因为()。
A、用了三只电位器
B、电位器上有三个接点
C、电容回路的三个抽头分别接到三极管的三个电极
FBS使用时,另一路经电阻R:及电位器RPl,由电位器RPl中心抽头输出,作()
A、转速反馈信号
B、比较器
C、电压反馈信号
D、过流保护器
在指针式万用表电阻挡短接万用表两测试杆,若调节电位器不能使指针指示到0Ω,则说明()。
A.调节电位器损坏
B.仪表损坏
C.电池电压不足
分光光度计打开电源开关后,下一步的操作正确的是()。
A.预热20min
B.调节“0”电位器,使电表针指“0”
C.选择工作波长
D.调节100%电位器,使电表指针至透光100%
叶片式空气流量传感器的常见故障有()
A、电位器滑片与炭膜电阻接触不良
B、电位器电阻值发生变化
C、电动汽油泵开关触点接触不良
D、传感器转轴回位弹簧失效
A向前
B向后
C顺时针
D逆时针
分光光度计打开电源开关后,下一步的操作正确的是()
A、预热20min
B、调节“0”电位器,使电表针指“0”
C、选择工作波长
D、调节100%电位器,使电表指针至透光100%
分光光度计打开电源开关后,下一步的操作正确的是()
A、预热20min
B、调节“O”电位器,使电表针指“O”
C、选择工作波长
D、调节100%电位器,使电表指针至透光100%
膜式电位器与绕线电位器相比,具有()
A、阻值变化范围小,引线电感小的特点
B、阻值变化范围大,分布电容大的特点
C、阻值变化范围小,分布电容大的特点
D、阻值变化范围大,分布电容小的特点
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,第二次正常起动与下一次起动的时间间隔是由()实现的。
A、主机转速由高于发火转速下降到零
B、斯密特电路的回差
C、经电位器向电容充电计时
D、电容经电位器放电计时
如下图所示系统,可知:该图为具有()负反馈和()正反馈的直流调速系统;图中V是();图中Ld是(),它的作用是();图中GT是(),它的作用是();改变转速,应调节()电位器;整定额定转速,应调节()电位器;系统的输出量(或被控制量)是()。
A.通过PSM-A监控模块调节
B.检查监控与模块状态正常,确认模块故障则更换整流模块
C.先调节浮充电位器使之均流,再调节均充电位器使系统均充均流
D.检查模块之间均流线
A.检查模块之间均流线
B.通过PSM-A监控模块调节
C.先调节浮充电位器使之均流,再调节均充电位器使系统均充均流
D.检查监控与模块状态正常,确认模块故障则更换整流模块
商用船舶主机遥控系统中的转速指令发送器一般是有触点式,主要包括()。
A、气动式、继电器式和自整角机式
B、气动式、继电器式和线性同步机式
C、气动式、继电器式和电位器式
D、继电器式、电位器式和自整角机式
在电动型主机遥控系统中,轮机长最大转速限制是用()方法实现的,在()情况下起作用。
A、限制最大增压空气压力;按应急操纵按钮
B、用调压阀设定一个最大转速油量;不按应急操纵按钮
C、用电位器设定最大转速信号;车钟手柄设定转速大于电位器设定值
D、用电阻电容组成惯性环节;在港内全速以下加速
关于助听器部件的检查方法,正确的是()。
A.将万用表调到电压挡,用表笔检查受话器的两极,如果出现喀喀声,说明受话器损坏;
B.将万用表调到电压挡,用表笔检查受话器的两极,如果出现喀喀声,说明受话器没有损坏;
C.用万用表电阻1k挡,将正、负表笔同时接触传声器两端,并向传声器吹口气,如果万用表针大幅度回摆,说明传声器失灵;
D.用万用表电阻1k挡,将正、负表笔同时接触传声器两端,并向传声器吹口气,如果万用表针大幅度回摆,说明传声器完好;
E.用注射器将无水酒精注入音量电位器细小缝隙内,反复旋转,如果仍不能使音量电位器功能改善,说明音量电位器损坏。
A.电阻
B.电位器
C.弱电触点
D.强电触点
()
A.
B.
C.
D.