充电站的试题_题目和答案解析

假设其他条件不变，下列经济现象中符合图中供给曲线变化趋势的是

A.5G手机的推广，4G手机的生产变化情况

B.新能源汽车充电站建设速度加快对新能源汽车需求量产生的影响

C.鸡蛋价格上涨，对养鸡业的发展影响

D.越来越多的人养宠物，宠物服装、食物、药品、玩具等宠物制造业发展情况

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[多项选择题]下列关于用地归属的表述，符合《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）的是（）
A.货运公司车队的站场属于物流仓储用地
B.电动汽车充电站属于商业服务设施用地
C.公路收费站属于道路与交通设施用地
D.外国驻华领事馆属于特殊用地
E.业余体校属于公共管理与公共服务设施用地

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假设其他条件不变，下列经济现象中符合图中需求曲线变化趋势的是

A.广深港高铁全线通车对内地赴香港的民航乘客数量产生的影响

B.新能源汽车充电站建设速度加快对新能源汽车需求量产生的影响

C.优质大豆种植补贴力度加大对明年大豆产量产生的影响

D.进口废纸加征25%的关税对其进口需求量产生的影响

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下列关于用地归属的表述，符合《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137—2011)的是（）
A.货运公司车队的站场属于物流仓储用地
B.电动汽车充电站属于商业服务设施用地
C.公路收费站属于道路与交通设施用地
D.外国驻华领事馆属于特殊用地
E.业余体校属于公共管理与公共服务设施用地

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近年来,虽然政府大力鼓励和扶持电动汽车发展,但由于各地及企业充电站、充电桩的设备标准不统一、各自为政,导致企业在研发、生产等方面产生混乱,拖累了电动汽车的发展进程。可见,电动汽车的发展需要

A.搞好部分,加强对企业的管理???B.统筹全局,制定相关设备的标准

C.不断创新,开发新型电动汽车???D.抓住时机,推动企业的兼并和破产

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中国足球长期缺席世界杯，但中国制造却几乎从未缺席过。巴西世界杯上，几乎可以组成一个“中国制造”的阵容。巴西世界杯吉祥物“福来哥”(Fuleco)，产自中国杭州。夜幕降临，街头霓虹灯闪烁，而这些灯的能源也是中国制造。中国某能源企业为比赛所在地提供27套光伏系统，同时设置了很多大型太阳能充电站来服务世界杯。可见

A.大力发展文化事业和文化产业，要以经济价值为目标

B.文化与经济相互交融，并对经济具有反作用

C.文化作为精神力量能在经济活动中直接转化为物质力量

D.文化与经济相互影响、相互促进

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近年来，环境污染和石油资源的日益枯竭使得人类对传统汽车的质疑越来越强烈，我国新能源汽车成为各大汽车企业乃至各国关注的焦点。但调查发现，新能源汽车的消费却一直不温不火。要想扩大新能源汽车的消费市场，可以：

①国家加大充电站等配套基础设施的投入，并通过优惠政策来主导新能源汽车消费

②企业可以进一步提高新能源汽车的质量和水平，通过生产为消费创造动力

③企业可以抓住消费者的消费心理，大力倡导保护环境、绿色消费

④提高居民收入，收入是影响新能源汽车消费的决定性因素

A.①③ B.①④ C.②③ D.②④

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随着社会的高速发展，加油加气站以及电瓶车充电站在平时生活中随处可见，加油加气站的火灾危险性很危险,布置时既要考虑其危险性又要考虑市民方便;所以加油加气站的布置地点就显得尤为重要。根据现行国家消防技术标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，下列关于加油加气站的站内平面布置的叙述,不正确的是（）。

A、站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外

B、站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m

C、加油加气作业区内,不得有“明火地点”或“散发火花地点”

D、加油加气站内设置的餐饮商店可以与加油加气机贴邻布置

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某新建年产10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间、试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锉电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、锆化、电池底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；锆化工段采用六氟化锆溶液在错化槽内进行车身表面改性。脱脂、锆化后的工件均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水、少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷漆室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除效率98%）后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（VOCs脱除效率90%）后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs，脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除效率为97%）后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h，其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10，

和

环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用收集的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。

问题：

计算2#排气筒的VOCs排放速率。

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某新建年产10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间、试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锉电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、锆化、电池底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；锆化工段采用六氟化锆溶液在错化槽内进行车身表面改性。脱脂、锆化后的工件均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水、少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷漆室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除效率98%）后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（VOCs脱除效率90%）后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs，脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除效率为97%）后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h，其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10，

和

环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用收集的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。

问题：

分别指出脱脂、锆化工段清洗废水的主要污染因子。

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某新建年产10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间、试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锉电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、锆化、电池底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；锆化工段采用六氟化锆溶液在错化槽内进行车身表面改性。脱脂、锆化后的工件均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水、少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷漆室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除效率98%）后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（VOCs脱除效率90%）后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs，脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除效率为97%）后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h，其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10，

和

环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用收集的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。

问题：

环评机构“不再进行环境空气质量现状监测”的做法是否合适。说明理由。

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某新建年产10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间、试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锉电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、锆化、电池底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；锆化工段采用六氟化锆溶液在错化槽内进行车身表面改性。脱脂、锆化后的工件均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水、少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷漆室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除效率98%）后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（VOCs脱除效率90%）后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs，脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除效率为97%）后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h，其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10，

和

环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用收集的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。

问题：

计算图3-1中UF超滤液清洗单元超滤液总用量和纯水清洗单元的废水量Lf。

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某新建年底10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间，试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锂电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、钝化、电泳底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；钝化工段采用六氟化锆溶液在钝化槽内进行车身表面改性。脱脂、钝化后的工作均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水/少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点见图3-1。车身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷气室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除率98%)后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（V0CS脱除效率90%)后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除率为97%)后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h,其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10、SO2和NO2环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用手机的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。【问题】1.分别指出脱脂、钝化工段清洗废水的主要污染因子。【问题】2.计算图3-1中UF超滤液清洗单元超滤液总用量和纯水清洗单元的废水量1f。【问题】3.计算2#排气筒的VOCs排放速率。【问题】4.环评机构“不再进行环境空气质量现状监测”的做法是否合适？说明理由。

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甲公司为国内一家知名的大型商超连锁经营机构，主要经营布局在北方市场，经过10余年的市场运作，目前已经在华北、东北等地开设了近200家连锁超市，业务范围包括日用百货、食品酒水、服装鞋帽、家用电器等，各类商品品种齐全，价格低廉，能够满足消费者一站式购物的需求。目前以较高的市场占有率稳居北方市场“老大”的宝座。甲公司的总经理张军拥有多年的连锁商超的管理经验，在他的管理下，公司经营井井有条，业绩稳中有升。公司产品市场定位为服务大众百姓，以方便，优质、价廉著称。门店的选址大部分都在商圈或是小区住户集中的地点，各门店均配有足够的购物车、购物篮、储物柜、婴儿车、饮用水、充电站、休息区、哺乳室等配套设施。宽敞整洁的购物环境，冷暖风空调时时开放，给消费者一种宾至如归的购物体验。公司员工上岗必须统一着工装，微笑服务，尽一切可能想顾客所想。节假日期间为了减少排队等候结账的时间，开放所有收银窗口，并不定期组织收银员培训以提高结账速度，将单笔顾客结账时间限制在5分钟以内。对于老人和带小孩儿的顾客由专人送到就近的停车场或公交站。如此便捷舒适的服务极大地方便了广大消费者。但是，近年来随着互联网技术的不断发展，年轻的消费群体越来越青睐线上购物，这对传统的商超连锁经营模式造成了一定的冲击，不可否认的，甲公司也是受殃及者之一，库存积压越来越多，仓储成本加大，促销活动一波接着一波，销售价格几乎接近底线，利润空间越来越小。对这种局面，甲公司意识到只有跟上时代发展的脚步才能获得企业生存的空间，于是甲公司根据业务需要并购了一家小型的互联网企业，利用它现有的资源和技术，开发自己的线上销售平台，并与当地的物流企业合作，支持线上销售的配送业务，这样一来，线上线下全网覆盖，甲公司不仅保住了客户还节约了成本。甲公司的主要连锁门店都在北方市场，北方的经济较南方落后，没有南方发展的快，由于近年来南方同行业竞争激烈，加之国际大型商超企业的进入，导致一些南方的商超连锁公司大举向北方进军，外来企业的进入带来的不仅仅是竞争，还有先进的经营理念，新颖的管理模式，同时也给甲公司一定的启发。现在顾客的选择变多了，对商品的质量和价格要求更加苛刻，甲公司的几大供应商也都集中在北方，采购成本较南方公司相比没有优势，面对此局面，甲公司决定收购一家南方的连锁商超机构，并以此打开南方市场，形成全国布局以后能够南北优势互补，资源共享。但是扩张需要大量的资金，如果利用自有资金，消耗太大，极易出现资金链断裂的情况，于是甲公司聘请专业的机构，决定上市融资扩大规模。要求：1.运用SWOT分析方法，说明甲公司的优势、劣势、机会和威胁。2.分析判断甲公司的两次并购分别属于哪种战略类型，可进一步细分的应将其细分，并说明理由。

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资料一：

江苏新康科技股份有限公司（以下简称“新康科技”或“公司”）是一家在我国A股上市的光伏发电企业，企业主要业务板块主要包括制造板块与光伏发电：

公司制造板块主要产品包括太阳能电池铝边框、光伏安装支架、光伏焊带、EVA胶膜等光伏配件产品、铝型材制造以及其他非光伏制造业产品。光伏配件制造属于公司的传统业务，经过几年的发展，已经形成了一个相对比较稳定、优质的客户群体，并凭借着相对完整的产业链、大规模量产能力、卓越的研发设计能力和快速反应能力，公司在上述业务领域具备一定的竞争优势。光伏发电精益求精、适度扩张。经过几年的快速发展，公司已经成为国内规模较大的、有一定知名度和影响力的光伏发电运营商。截止2016年上半年，公司累计并网及在建光伏电站约1GW。报告期内实现电力销售较去年同期增长110.2%，取得了一定的转型成果。2015年底公司风险管理委员会提交风险管理年度报告提及以下公司将面临的风险：

（1）公司目前在国内进行太阳能电站的投资运营，如电站的并网政策得不到地方政府的严格执行，电价补贴的下调以及补贴不能及时到位都会对公司的经营业绩产生不利影响；根据财政部、海关总署、国家税务总局关于西部大开发税收优惠的政策。同时我国部分地面光伏电站建设地区存在地区电网输送能力有限、当地用电负荷不足等情况，导致集中式光伏电站未能满负荷运行，即弃光限电。因此若公司光伏电站所在区域出现“弃光限电”的情形，将影响公司的盈利情况。

（2）太阳能光伏发电行业因享有较高的政府补贴和具有较大的应用前景与市场空间，行业新进入者持续增加，市场竞争日趋激烈，公司太阳能光伏发电业务未来可能面临行业竞争加剧的风险。太阳能光伏行业各类配件市场容量较大且增长迅速，公司产品优势及行业地位突出，但由于公司主要产品太阳能边框生产技术比较成熟，投资额相对不高，众多中小厂商进入此领域导致该行业竞争日渐激烈；此外，上游铝型材制造企业生产太阳能边框有一定的成本优势，这些企业的产业链向下延伸也将导致太阳能边框行业竞争加剧。公司坚持实施错位竞争战略，以高标准的产品质量、大规模的供货能力以及综合服务优势为全球主要太阳能组件制造商提供产品。

（3）公司认为在新能源汽车替代燃油汽车的过程中，在公共服务领域如出租车、公交车、公务用车、物流配送车等汽车市场必将孕育着庞大的市场机会也必将产生一批以上述市场为标的以新能源汽车运营为业务范围的行业新贵。同时在新能源汽车的充电桩服务也必将得到配套的发展。鉴于此公司自2015年底开始介入新能源汽车和充电桩领域。作为新进入领域，公司仍存在业务开拓风险，商业模式不能得到印证的经营风险，同时新能源汽车目前具有较高的政府补贴，若未来行业饱和补贴下调或取消，将可能影响该业务的业绩表现。

（4）由于当前光伏行业低迷，下游组件客户出现普遍亏损，因此，公司在争夺有限市场的同时，需要面对下游企业对付款条件宽松的要求。公司在市场扩张的过程中，存在着扩大销售、争取市场份额和信用政策稳健的相对矛盾。同时，基于战略发展需要，公司对于资金需求较大的电站项目的投资给公司现金流也带来一定的压力。

（5）随着公司核心竞争能力和盈利水平的提升，公司资产规模、销售规模和人员规模均迅速扩大，公司在首次公开发行股票之后发展势头良好，逐步涉入上游的铝型材加工及下游的太阳能电站建设，公司的子公司也相应增加且经营场所较为分散，这对公司管理能力提出更高的要求，并将增加管理和运作的难度。在快速发展过程中可能出现公司的生产管理、销售管理、质量控制、风险管理等能力不能适应公司规模迅速扩张的要求。

资料二：

近期公司与江西省赣州市南康区人民政府签订战略合作框架协议，双方利用各自资源在太阳能电站建设、新能源充电桩、新能源汽车运营等领域开展合作，南康区人民政府特许公司在上述领域进行投资经营，公司在新能源消费侧领域迈出了具有重要意义的一步。合作内容包括：1、新能源投资类项目，2016年公司拟在南康区投资建设光伏电站项目50MW，以后每年按照50MW的增量递增。赣南市在相关审批、土地规划等方面予以全力协助和优先配合。2、新能源汽车投资项目，为支持南康区基础公共交通体系建设和升级，2016年公司拟在南康区投资不低于300辆新能源公交车、不低于400辆新能源出租车。3、新能源充电桩投资项目，为解决南康区新能源交通体系配套建设，2016年公司拟在南康区投资不低于1000个充电桩，未来赣南市在新能源充电桩建设的增量部分，特许公司进行投资经营。

为了较快开展合作协议中所述项目，公司计划收以现金18,000万人民币收购了赣州发展融资租赁有限责任公司。赣州发展融资租赁有限责任公司针对赣州等地的智慧城市建设涉及的新能源汽车和充电桩租赁开展投租联动业务，也曾对多个光伏电站开展建设期直租或并网后售后回租业务。此次收购虽然并购价格18000万元大于赣州发展融资租赁有限责任公司资产账面价值12000万元，但是公司管理层认为此次并购将使本公司正在推进的新能源汽车和充电桩设备业务获得更为便利的融资支持，有利于业务的快速推进。同时也将为公司新能源发电业务提供更为宽阔的融资渠道。

并购后赣州发展融资租赁有限责任公司依然保留了原有的管理层，由于缺乏和母公司及时的沟通交流，赣州发展融资租赁有限责任公司业务没有得到进一步的扩大，而且并购前期望的业务上的整合也没有达到预期的效果。在实际新能源项目运行的过程中，新康科技也发现在并购之初，对于新能源业务也缺乏足够的了解，仅靠并购赣州发展融资租赁有限责任公司可能难以解决充电桩投放的问题。

资料三：

为了进一步扩展公司在新能源领域的业务，同时享受西部大开发的优惠政策，新康科技同青海福博大投资集团有限公司达成收购青海蓓翔城市投资有限公司（以下简称“蓓翔城投”）70%股权的意向。蓓翔城投始终致力于新能源城市规划、设计及城市市政投资、管理开发与建设。目前业务涉及领域包括：太阳能光伏电站建设、城市配套充电站建设、纯电动车投资及运营、贵德古城保护性开发、分布式太阳能发电等；公司下设4家分公司，业务覆盖青海省海南州、海北州九个县域地区。本次交易对于公司在新能源汽车、充电桩及光伏电站开发领域的空间拓展具有重大意义，符合公司的业务发展方向。此次收购完成后，新康科技将全面整合目前光伏发电与新能源业务，成立战略业务单元，由战略业务单元总裁管理光伏发电与新能源业务下设的光伏发电、充电桩建设、新能源汽车租赁等业务。

资料四：

新康科技股份有限公司于2016年3月召开第二届董事会第二十八次会议，会议审议通过，公司为江阴东华铝材科技有限公司向金融机构申请总额度不超过20000万元人民币的贷款提供担保，实际发生金额为20000万元，担保期限一年。上述担保期限到期后公司拟继续为其在20000万元额度内的贷款提供担保。江阴海达科技集团有限公司为本次担保提供反担保，反担保方式为连带责任担保。

公司为江阴科玛金属制品有限公司向金融机构申请总额度不超过7000万元人民币的流动资金贷款提供担保，实际发生金额7000万元，担保期限为一年。江阴科玛金属制品有限公司实际控制人与新康科技董事长为同一人。新康科技董事长回避了此项表决，该项表决由出席会议的其他股东所持表决权的过半数通过。针对上述担保，独立董事发表了如下意见：

1、东华铝材为本公司太阳能电池边框产品的重要外部供应商，自本公司成立以来同本公司保持了较为良好的合作关系。

2、近年来，东华铝材及海达集团体系下的公司为新康科技银行借款提供了多次担保支持，截止本报告出具日，海达集团及下属公司为新康科技提供担保余额为4.44亿元，新康科技为海达集团下属东华铝材提供1.91亿元担保。本次担保符合商业互利原则。

3、东华铝材和科玛金属经营情况良好，资产规模较大，具有较好的偿债能力。本次担保期限不超过一年，担保期限较短，风险相对可控。

4、海达集团为大型企业集团，其为本次担保提供反担保能有效地降低本次担保风险。

5、公司将严格监控东华铝材和科玛金属的经营情况，及时采取风险应对措施。

因此独立董事认为以上担保事项为合理商业行为，不损害中小股东利益。

截止2016年3月底，公司及控股子公司累计实际发生的对外担保余额为人民币400000万元，公司对合并范围内的子公司提供担保的总额为人民币373000万元，为江阴东华铝材科技有限公司提供担保20000万元,为江阴科玛金属制品有限公司提供担保7000万元。累计担保余额占公司2015年12月31日经审计归属母公司总资产的比例约为20.98％。若包含本次担保且全部实际发生且全部为新增担保，则累计担保余额占公司2015年12月31日经审计归属母公司总资产的比例约为25.03％。以上担保均已签署协议，公司无逾期的对外担保事项。

根据材料二判断新康科技实施发展战略的途径，分析案例中体现了此途径有哪些风险。

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资料一：

江苏新康科技股份有限公司（以下简称“新康科技”或“公司”）是一家在我国A股上市的光伏发电企业，企业主要业务板块主要包括制造板块与光伏发电：

公司制造板块主要产品包括太阳能电池铝边框、光伏安装支架、光伏焊带、EVA胶膜等光伏配件产品、铝型材制造以及其他非光伏制造业产品。光伏配件制造属于公司的传统业务，经过几年的发展，已经形成了一个相对比较稳定、优质的客户群体，并凭借着相对完整的产业链、大规模量产能力、卓越的研发设计能力和快速反应能力，公司在上述业务领域具备一定的竞争优势。光伏发电精益求精、适度扩张。经过几年的快速发展，公司已经成为国内规模较大的、有一定知名度和影响力的光伏发电运营商。截止2016年上半年，公司累计并网及在建光伏电站约1GW。报告期内实现电力销售较去年同期增长110.2%，取得了一定的转型成果。2015年底公司风险管理委员会提交风险管理年度报告提及以下公司将面临的风险：

（1）公司目前在国内进行太阳能电站的投资运营，如电站的并网政策得不到地方政府的严格执行，电价补贴的下调以及补贴不能及时到位都会对公司的经营业绩产生不利影响；根据财政部、海关总署、国家税务总局关于西部大开发税收优惠的政策。同时我国部分地面光伏电站建设地区存在地区电网输送能力有限、当地用电负荷不足等情况，导致集中式光伏电站未能满负荷运行，即弃光限电。因此若公司光伏电站所在区域出现“弃光限电”的情形，将影响公司的盈利情况。

（2）太阳能光伏发电行业因享有较高的政府补贴和具有较大的应用前景与市场空间，行业新进入者持续增加，市场竞争日趋激烈，公司太阳能光伏发电业务未来可能面临行业竞争加剧的风险。太阳能光伏行业各类配件市场容量较大且增长迅速，公司产品优势及行业地位突出，但由于公司主要产品太阳能边框生产技术比较成熟，投资额相对不高，众多中小厂商进入此领域导致该行业竞争日渐激烈；此外，上游铝型材制造企业生产太阳能边框有一定的成本优势，这些企业的产业链向下延伸也将导致太阳能边框行业竞争加剧。公司坚持实施错位竞争战略，以高标准的产品质量、大规模的供货能力以及综合服务优势为全球主要太阳能组件制造商提供产品。

（3）公司认为在新能源汽车替代燃油汽车的过程中，在公共服务领域如出租车、公交车、公务用车、物流配送车等汽车市场必将孕育着庞大的市场机会也必将产生一批以上述市场为标的以新能源汽车运营为业务范围的行业新贵。同时在新能源汽车的充电桩服务也必将得到配套的发展。鉴于此公司自2015年底开始介入新能源汽车和充电桩领域。作为新进入领域，公司仍存在业务开拓风险，商业模式不能得到印证的经营风险，同时新能源汽车目前具有较高的政府补贴，若未来行业饱和补贴下调或取消，将可能影响该业务的业绩表现。

（4）由于当前光伏行业低迷，下游组件客户出现普遍亏损，因此，公司在争夺有限市场的同时，需要面对下游企业对付款条件宽松的要求。公司在市场扩张的过程中，存在着扩大销售、争取市场份额和信用政策稳健的相对矛盾。同时，基于战略发展需要，公司对于资金需求较大的电站项目的投资给公司现金流也带来一定的压力。

（5）随着公司核心竞争能力和盈利水平的提升，公司资产规模、销售规模和人员规模均迅速扩大，公司在首次公开发行股票之后发展势头良好，逐步涉入上游的铝型材加工及下游的太阳能电站建设，公司的子公司也相应增加且经营场所较为分散，这对公司管理能力提出更高的要求，并将增加管理和运作的难度。在快速发展过程中可能出现公司的生产管理、销售管理、质量控制、风险管理等能力不能适应公司规模迅速扩张的要求。

资料二：

近期公司与江西省赣州市南康区人民政府签订战略合作框架协议，双方利用各自资源在太阳能电站建设、新能源充电桩、新能源汽车运营等领域开展合作，南康区人民政府特许公司在上述领域进行投资经营，公司在新能源消费侧领域迈出了具有重要意义的一步。合作内容包括：1、新能源投资类项目，2016年公司拟在南康区投资建设光伏电站项目50MW，以后每年按照50MW的增量递增。赣南市在相关审批、土地规划等方面予以全力协助和优先配合。2、新能源汽车投资项目，为支持南康区基础公共交通体系建设和升级，2016年公司拟在南康区投资不低于300辆新能源公交车、不低于400辆新能源出租车。3、新能源充电桩投资项目，为解决南康区新能源交通体系配套建设，2016年公司拟在南康区投资不低于1000个充电桩，未来赣南市在新能源充电桩建设的增量部分，特许公司进行投资经营。

为了较快开展合作协议中所述项目，公司计划收以现金18,000万人民币收购了赣州发展融资租赁有限责任公司。赣州发展融资租赁有限责任公司针对赣州等地的智慧城市建设涉及的新能源汽车和充电桩租赁开展投租联动业务，也曾对多个光伏电站开展建设期直租或并网后售后回租业务。此次收购虽然并购价格18000万元大于赣州发展融资租赁有限责任公司资产账面价值12000万元，但是公司管理层认为此次并购将使本公司正在推进的新能源汽车和充电桩设备业务获得更为便利的融资支持，有利于业务的快速推进。同时也将为公司新能源发电业务提供更为宽阔的融资渠道。

并购后赣州发展融资租赁有限责任公司依然保留了原有的管理层，由于缺乏和母公司及时的沟通交流，赣州发展融资租赁有限责任公司业务没有得到进一步的扩大，而且并购前期望的业务上的整合也没有达到预期的效果。在实际新能源项目运行的过程中，新康科技也发现在并购之初，对于新能源业务也缺乏足够的了解，仅靠并购赣州发展融资租赁有限责任公司可能难以解决充电桩投放的问题。

资料三：

为了进一步扩展公司在新能源领域的业务，同时享受西部大开发的优惠政策，新康科技同青海福博大投资集团有限公司达成收购青海蓓翔城市投资有限公司（以下简称“蓓翔城投”）70%股权的意向。蓓翔城投始终致力于新能源城市规划、设计及城市市政投资、管理开发与建设。目前业务涉及领域包括：太阳能光伏电站建设、城市配套充电站建设、纯电动车投资及运营、贵德古城保护性开发、分布式太阳能发电等；公司下设4家分公司，业务覆盖青海省海南州、海北州九个县域地区。本次交易对于公司在新能源汽车、充电桩及光伏电站开发领域的空间拓展具有重大意义，符合公司的业务发展方向。此次收购完成后，新康科技将全面整合目前光伏发电与新能源业务，成立战略业务单元，由战略业务单元总裁管理光伏发电与新能源业务下设的光伏发电、充电桩建设、新能源汽车租赁等业务。

资料四：

新康科技股份有限公司于2016年3月召开第二届董事会第二十八次会议，会议审议通过，公司为江阴东华铝材科技有限公司向金融机构申请总额度不超过20000万元人民币的贷款提供担保，实际发生金额为20000万元，担保期限一年。上述担保期限到期后公司拟继续为其在20000万元额度内的贷款提供担保。江阴海达科技集团有限公司为本次担保提供反担保，反担保方式为连带责任担保。

公司为江阴科玛金属制品有限公司向金融机构申请总额度不超过7000万元人民币的流动资金贷款提供担保，实际发生金额7000万元，担保期限为一年。江阴科玛金属制品有限公司实际控制人与新康科技董事长为同一人。新康科技董事长回避了此项表决，该项表决由出席会议的其他股东所持表决权的过半数通过。针对上述担保，独立董事发表了如下意见：

1、东华铝材为本公司太阳能电池边框产品的重要外部供应商，自本公司成立以来同本公司保持了较为良好的合作关系。

2、近年来，东华铝材及海达集团体系下的公司为新康科技银行借款提供了多次担保支持，截止本报告出具日，海达集团及下属公司为新康科技提供担保余额为4.44亿元，新康科技为海达集团下属东华铝材提供1.91亿元担保。本次担保符合商业互利原则。

3、东华铝材和科玛金属经营情况良好，资产规模较大，具有较好的偿债能力。本次担保期限不超过一年，担保期限较短，风险相对可控。

4、海达集团为大型企业集团，其为本次担保提供反担保能有效地降低本次担保风险。

5、公司将严格监控东华铝材和科玛金属的经营情况，及时采取风险应对措施。

因此独立董事认为以上担保事项为合理商业行为，不损害中小股东利益。

截止2016年3月底，公司及控股子公司累计实际发生的对外担保余额为人民币400000万元，公司对合并范围内的子公司提供担保的总额为人民币373000万元，为江阴东华铝材科技有限公司提供担保20000万元,为江阴科玛金属制品有限公司提供担保7000万元。累计担保余额占公司2015年12月31日经审计归属母公司总资产的比例约为20.98％。若包含本次担保且全部实际发生且全部为新增担保，则累计担保余额占公司2015年12月31日经审计归属母公司总资产的比例约为25.03％。以上担保均已签署协议，公司无逾期的对外担保事项。

简述企业面临的内外部风险，根据材料一，分析新康科技风险管理委员会提交的报告都体现了哪些风险？

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资料一：

江苏新康科技股份有限公司（以下简称“新康科技”或“公司”）是一家在我国A股上市的光伏发电企业，企业主要业务板块主要包括制造板块与光伏发电：

公司制造板块主要产品包括太阳能电池铝边框、光伏安装支架、光伏焊带、EVA胶膜等光伏配件产品、铝型材制造以及其他非光伏制造业产品。光伏配件制造属于公司的传统业务，经过几年的发展，已经形成了一个相对比较稳定、优质的客户群体，并凭借着相对完整的产业链、大规模量产能力、卓越的研发设计能力和快速反应能力，公司在上述业务领域具备一定的竞争优势。光伏发电精益求精、适度扩张。经过几年的快速发展，公司已经成为国内规模较大的、有一定知名度和影响力的光伏发电运营商。截止2016年上半年，公司累计并网及在建光伏电站约1GW。报告期内实现电力销售较去年同期增长110.2%，取得了一定的转型成果。2015年底公司风险管理委员会提交风险管理年度报告提及以下公司将面临的风险：

（1）公司目前在国内进行太阳能电站的投资运营，如电站的并网政策得不到地方政府的严格执行，电价补贴的下调以及补贴不能及时到位都会对公司的经营业绩产生不利影响；根据财政部、海关总署、国家税务总局关于西部大开发税收优惠的政策。同时我国部分地面光伏电站建设地区存在地区电网输送能力有限、当地用电负荷不足等情况，导致集中式光伏电站未能满负荷运行，即弃光限电。因此若公司光伏电站所在区域出现“弃光限电”的情形，将影响公司的盈利情况。

（2）太阳能光伏发电行业因享有较高的政府补贴和具有较大的应用前景与市场空间，行业新进入者持续增加，市场竞争日趋激烈，公司太阳能光伏发电业务未来可能面临行业竞争加剧的风险。太阳能光伏行业各类配件市场容量较大且增长迅速，公司产品优势及行业地位突出，但由于公司主要产品太阳能边框生产技术比较成熟，投资额相对不高，众多中小厂商进入此领域导致该行业竞争日渐激烈；此外，上游铝型材制造企业生产太阳能边框有一定的成本优势，这些企业的产业链向下延伸也将导致太阳能边框行业竞争加剧。公司坚持实施错位竞争战略，以高标准的产品质量、大规模的供货能力以及综合服务优势为全球主要太阳能组件制造商提供产品。

（3）公司认为在新能源汽车替代燃油汽车的过程中，在公共服务领域如出租车、公交车、公务用车、物流配送车等汽车市场必将孕育着庞大的市场机会也必将产生一批以上述市场为标的以新能源汽车运营为业务范围的行业新贵。同时在新能源汽车的充电桩服务也必将得到配套的发展。鉴于此公司自2015年底开始介入新能源汽车和充电桩领域。作为新进入领域，公司仍存在业务开拓风险，商业模式不能得到印证的经营风险，同时新能源汽车目前具有较高的政府补贴，若未来行业饱和补贴下调或取消，将可能影响该业务的业绩表现。

（4）由于当前光伏行业低迷，下游组件客户出现普遍亏损，因此，公司在争夺有限市场的同时，需要面对下游企业对付款条件宽松的要求。公司在市场扩张的过程中，存在着扩大销售、争取市场份额和信用政策稳健的相对矛盾。同时，基于战略发展需要，公司对于资金需求较大的电站项目的投资给公司现金流也带来一定的压力。

（5）随着公司核心竞争能力和盈利水平的提升，公司资产规模、销售规模和人员规模均迅速扩大，公司在首次公开发行股票之后发展势头良好，逐步涉入上游的铝型材加工及下游的太阳能电站建设，公司的子公司也相应增加且经营场所较为分散，这对公司管理能力提出更高的要求，并将增加管理和运作的难度。在快速发展过程中可能出现公司的生产管理、销售管理、质量控制、风险管理等能力不能适应公司规模迅速扩张的要求。

资料二：

近期公司与江西省赣州市南康区人民政府签订战略合作框架协议，双方利用各自资源在太阳能电站建设、新能源充电桩、新能源汽车运营等领域开展合作，南康区人民政府特许公司在上述领域进行投资经营，公司在新能源消费侧领域迈出了具有重要意义的一步。合作内容包括：1、新能源投资类项目，2016年公司拟在南康区投资建设光伏电站项目50MW，以后每年按照50MW的增量递增。赣南市在相关审批、土地规划等方面予以全力协助和优先配合。2、新能源汽车投资项目，为支持南康区基础公共交通体系建设和升级，2016年公司拟在南康区投资不低于300辆新能源公交车、不低于400辆新能源出租车。3、新能源充电桩投资项目，为解决南康区新能源交通体系配套建设，2016年公司拟在南康区投资不低于1000个充电桩，未来赣南市在新能源充电桩建设的增量部分，特许公司进行投资经营。

为了较快开展合作协议中所述项目，公司计划收以现金18,000万人民币收购了赣州发展融资租赁有限责任公司。赣州发展融资租赁有限责任公司针对赣州等地的智慧城市建设涉及的新能源汽车和充电桩租赁开展投租联动业务，也曾对多个光伏电站开展建设期直租或并网后售后回租业务。此次收购虽然并购价格18000万元大于赣州发展融资租赁有限责任公司资产账面价值12000万元，但是公司管理层认为此次并购将使本公司正在推进的新能源汽车和充电桩设备业务获得更为便利的融资支持，有利于业务的快速推进。同时也将为公司新能源发电业务提供更为宽阔的融资渠道。

并购后赣州发展融资租赁有限责任公司依然保留了原有的管理层，由于缺乏和母公司及时的沟通交流，赣州发展融资租赁有限责任公司业务没有得到进一步的扩大，而且并购前期望的业务上的整合也没有达到预期的效果。在实际新能源项目运行的过程中，新康科技也发现在并购之初，对于新能源业务也缺乏足够的了解，仅靠并购赣州发展融资租赁有限责任公司可能难以解决充电桩投放的问题。

资料三：

为了进一步扩展公司在新能源领域的业务，同时享受西部大开发的优惠政策，新康科技同青海福博大投资集团有限公司达成收购青海蓓翔城市投资有限公司（以下简称“蓓翔城投”）70%股权的意向。蓓翔城投始终致力于新能源城市规划、设计及城市市政投资、管理开发与建设。目前业务涉及领域包括：太阳能光伏电站建设、城市配套充电站建设、纯电动车投资及运营、贵德古城保护性开发、分布式太阳能发电等；公司下设4家分公司，业务覆盖青海省海南州、海北州九个县域地区。本次交易对于公司在新能源汽车、充电桩及光伏电站开发领域的空间拓展具有重大意义，符合公司的业务发展方向。此次收购完成后，新康科技将全面整合目前光伏发电与新能源业务，成立战略业务单元，由战略业务单元总裁管理光伏发电与新能源业务下设的光伏发电、充电桩建设、新能源汽车租赁等业务。

资料四：

新康科技股份有限公司于2016年3月召开第二届董事会第二十八次会议，会议审议通过，公司为江阴东华铝材科技有限公司向金融机构申请总额度不超过20000万元人民币的贷款提供担保，实际发生金额为20000万元，担保期限一年。上述担保期限到期后公司拟继续为其在20000万元额度内的贷款提供担保。江阴海达科技集团有限公司为本次担保提供反担保，反担保方式为连带责任担保。

公司为江阴科玛金属制品有限公司向金融机构申请总额度不超过7000万元人民币的流动资金贷款提供担保，实际发生金额7000万元，担保期限为一年。江阴科玛金属制品有限公司实际控制人与新康科技董事长为同一人。新康科技董事长回避了此项表决，该项表决由出席会议的其他股东所持表决权的过半数通过。针对上述担保，独立董事发表了如下意见：

1、东华铝材为本公司太阳能电池边框产品的重要外部供应商，自本公司成立以来同本公司保持了较为良好的合作关系。

2、近年来，东华铝材及海达集团体系下的公司为新康科技银行借款提供了多次担保支持，截止本报告出具日，海达集团及下属公司为新康科技提供担保余额为4.44亿元，新康科技为海达集团下属东华铝材提供1.91亿元担保。本次担保符合商业互利原则。

3、东华铝材和科玛金属经营情况良好，资产规模较大，具有较好的偿债能力。本次担保期限不超过一年，担保期限较短，风险相对可控。

4、海达集团为大型企业集团，其为本次担保提供反担保能有效地降低本次担保风险。

5、公司将严格监控东华铝材和科玛金属的经营情况，及时采取风险应对措施。

因此独立董事认为以上担保事项为合理商业行为，不损害中小股东利益。

截止2016年3月底，公司及控股子公司累计实际发生的对外担保余额为人民币400000万元，公司对合并范围内的子公司提供担保的总额为人民币373000万元，为江阴东华铝材科技有限公司提供担保20000万元,为江阴科玛金属制品有限公司提供担保7000万元。累计担保余额占公司2015年12月31日经审计归属母公司总资产的比例约为20.98％。若包含本次担保且全部实际发生且全部为新增担保，则累计担保余额占公司2015年12月31日经审计归属母公司总资产的比例约为25.03％。以上担保均已签署协议，公司无逾期的对外担保事项。

根据《企业内部控制应用指引——12号担保业务》，简述担保业务可能面临的风险，以及何种情况下不得对担保申请人实施担保。

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资料一：

江苏新康科技股份有限公司（以下简称“新康科技”或“公司”）是一家在我国A股上市的光伏发电企业，企业主要业务板块主要包括制造板块与光伏发电：

公司制造板块主要产品包括太阳能电池铝边框、光伏安装支架、光伏焊带、EVA胶膜等光伏配件产品、铝型材制造以及其他非光伏制造业产品。光伏配件制造属于公司的传统业务，经过几年的发展，已经形成了一个相对比较稳定、优质的客户群体，并凭借着相对完整的产业链、大规模量产能力、卓越的研发设计能力和快速反应能力，公司在上述业务领域具备一定的竞争优势。光伏发电精益求精、适度扩张。经过几年的快速发展，公司已经成为国内规模较大的、有一定知名度和影响力的光伏发电运营商。截止2016年上半年，公司累计并网及在建光伏电站约1GW。报告期内实现电力销售较去年同期增长110.2%，取得了一定的转型成果。2015年底公司风险管理委员会提交风险管理年度报告提及以下公司将面临的风险：

（1）公司目前在国内进行太阳能电站的投资运营，如电站的并网政策得不到地方政府的严格执行，电价补贴的下调以及补贴不能及时到位都会对公司的经营业绩产生不利影响；根据财政部、海关总署、国家税务总局关于西部大开发税收优惠的政策。同时我国部分地面光伏电站建设地区存在地区电网输送能力有限、当地用电负荷不足等情况，导致集中式光伏电站未能满负荷运行，即弃光限电。因此若公司光伏电站所在区域出现“弃光限电”的情形，将影响公司的盈利情况。

（2）太阳能光伏发电行业因享有较高的政府补贴和具有较大的应用前景与市场空间，行业新进入者持续增加，市场竞争日趋激烈，公司太阳能光伏发电业务未来可能面临行业竞争加剧的风险。太阳能光伏行业各类配件市场容量较大且增长迅速，公司产品优势及行业地位突出，但由于公司主要产品太阳能边框生产技术比较成熟，投资额相对不高，众多中小厂商进入此领域导致该行业竞争日渐激烈；此外，上游铝型材制造企业生产太阳能边框有一定的成本优势，这些企业的产业链向下延伸也将导致太阳能边框行业竞争加剧。公司坚持实施错位竞争战略，以高标准的产品质量、大规模的供货能力以及综合服务优势为全球主要太阳能组件制造商提供产品。

（3）公司认为在新能源汽车替代燃油汽车的过程中，在公共服务领域如出租车、公交车、公务用车、物流配送车等汽车市场必将孕育着庞大的市场机会也必将产生一批以上述市场为标的以新能源汽车运营为业务范围的行业新贵。同时在新能源汽车的充电桩服务也必将得到配套的发展。鉴于此公司自2015年底开始介入新能源汽车和充电桩领域。作为新进入领域，公司仍存在业务开拓风险，商业模式不能得到印证的经营风险，同时新能源汽车目前具有较高的政府补贴，若未来行业饱和补贴下调或取消，将可能影响该业务的业绩表现。

（4）由于当前光伏行业低迷，下游组件客户出现普遍亏损，因此，公司在争夺有限市场的同时，需要面对下游企业对付款条件宽松的要求。公司在市场扩张的过程中，存在着扩大销售、争取市场份额和信用政策稳健的相对矛盾。同时，基于战略发展需要，公司对于资金需求较大的电站项目的投资给公司现金流也带来一定的压力。

（5）随着公司核心竞争能力和盈利水平的提升，公司资产规模、销售规模和人员规模均迅速扩大，公司在首次公开发行股票之后发展势头良好，逐步涉入上游的铝型材加工及下游的太阳能电站建设，公司的子公司也相应增加且经营场所较为分散，这对公司管理能力提出更高的要求，并将增加管理和运作的难度。在快速发展过程中可能出现公司的生产管理、销售管理、质量控制、风险管理等能力不能适应公司规模迅速扩张的要求。

资料二：

近期公司与江西省赣州市南康区人民政府签订战略合作框架协议，双方利用各自资源在太阳能电站建设、新能源充电桩、新能源汽车运营等领域开展合作，南康区人民政府特许公司在上述领域进行投资经营，公司在新能源消费侧领域迈出了具有重要意义的一步。合作内容包括：1、新能源投资类项目，2016年公司拟在南康区投资建设光伏电站项目50MW，以后每年按照50MW的增量递增。赣南市在相关审批、土地规划等方面予以全力协助和优先配合。2、新能源汽车投资项目，为支持南康区基础公共交通体系建设和升级，2016年公司拟在南康区投资不低于300辆新能源公交车、不低于400辆新能源出租车。3、新能源充电桩投资项目，为解决南康区新能源交通体系配套建设，2016年公司拟在南康区投资不低于1000个充电桩，未来赣南市在新能源充电桩建设的增量部分，特许公司进行投资经营。

为了较快开展合作协议中所述项目，公司计划收以现金18,000万人民币收购了赣州发展融资租赁有限责任公司。赣州发展融资租赁有限责任公司针对赣州等地的智慧城市建设涉及的新能源汽车和充电桩租赁开展投租联动业务，也曾对多个光伏电站开展建设期直租或并网后售后回租业务。此次收购虽然并购价格18000万元大于赣州发展融资租赁有限责任公司资产账面价值12000万元，但是公司管理层认为此次并购将使本公司正在推进的新能源汽车和充电桩设备业务获得更为便利的融资支持，有利于业务的快速推进。同时也将为公司新能源发电业务提供更为宽阔的融资渠道。

并购后赣州发展融资租赁有限责任公司依然保留了原有的管理层，由于缺乏和母公司及时的沟通交流，赣州发展融资租赁有限责任公司业务没有得到进一步的扩大，而且并购前期望的业务上的整合也没有达到预期的效果。在实际新能源项目运行的过程中，新康科技也发现在并购之初，对于新能源业务也缺乏足够的了解，仅靠并购赣州发展融资租赁有限责任公司可能难以解决充电桩投放的问题。

资料三：

为了进一步扩展公司在新能源领域的业务，同时享受西部大开发的优惠政策，新康科技同青海福博大投资集团有限公司达成收购青海蓓翔城市投资有限公司（以下简称“蓓翔城投”）70%股权的意向。蓓翔城投始终致力于新能源城市规划、设计及城市市政投资、管理开发与建设。目前业务涉及领域包括：太阳能光伏电站建设、城市配套充电站建设、纯电动车投资及运营、贵德古城保护性开发、分布式太阳能发电等；公司下设4家分公司，业务覆盖青海省海南州、海北州九个县域地区。本次交易对于公司在新能源汽车、充电桩及光伏电站开发领域的空间拓展具有重大意义，符合公司的业务发展方向。此次收购完成后，新康科技将全面整合目前光伏发电与新能源业务，成立战略业务单元，由战略业务单元总裁管理光伏发电与新能源业务下设的光伏发电、充电桩建设、新能源汽车租赁等业务。

资料四：

新康科技股份有限公司于2016年3月召开第二届董事会第二十八次会议，会议审议通过，公司为江阴东华铝材科技有限公司向金融机构申请总额度不超过20000万元人民币的贷款提供担保，实际发生金额为20000万元，担保期限一年。上述担保期限到期后公司拟继续为其在20000万元额度内的贷款提供担保。江阴海达科技集团有限公司为本次担保提供反担保，反担保方式为连带责任担保。

公司为江阴科玛金属制品有限公司向金融机构申请总额度不超过7000万元人民币的流动资金贷款提供担保，实际发生金额7000万元，担保期限为一年。江阴科玛金属制品有限公司实际控制人与新康科技董事长为同一人。新康科技董事长回避了此项表决，该项表决由出席会议的其他股东所持表决权的过半数通过。针对上述担保，独立董事发表了如下意见：

1、东华铝材为本公司太阳能电池边框产品的重要外部供应商，自本公司成立以来同本公司保持了较为良好的合作关系。

2、近年来，东华铝材及海达集团体系下的公司为新康科技银行借款提供了多次担保支持，截止本报告出具日，海达集团及下属公司为新康科技提供担保余额为4.44亿元，新康科技为海达集团下属东华铝材提供1.91亿元担保。本次担保符合商业互利原则。

3、东华铝材和科玛金属经营情况良好，资产规模较大，具有较好的偿债能力。本次担保期限不超过一年，担保期限较短，风险相对可控。

4、海达集团为大型企业集团，其为本次担保提供反担保能有效地降低本次担保风险。

5、公司将严格监控东华铝材和科玛金属的经营情况，及时采取风险应对措施。

因此独立董事认为以上担保事项为合理商业行为，不损害中小股东利益。

截止2016年3月底，公司及控股子公司累计实际发生的对外担保余额为人民币400000万元，公司对合并范围内的子公司提供担保的总额为人民币373000万元，为江阴东华铝材科技有限公司提供担保20000万元,为江阴科玛金属制品有限公司提供担保7000万元。累计担保余额占公司2015年12月31日经审计归属母公司总资产的比例约为20.98％。若包含本次担保且全部实际发生且全部为新增担保，则累计担保余额占公司2015年12月31日经审计归属母公司总资产的比例约为25.03％。以上担保均已签署协议，公司无逾期的对外担保事项。

根据材料三，分析新康科技收购蓓翔城投后对光伏发电和新能源整合后属于哪种横向组织结构，此结构的优缺点是什么。

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（三十六）　　【给定资料】　　1．从2003年开始，“电荒”一直是浙江经济发展的“附骨之刺”。当时浙江成为全国拉闸限电范围最大、缺电最严重的省份，企业发展遭受严重损失。到2006年，“电荒”终于开始缓解。但此时中央又出台严格措施，要求节能降耗。定下的目标是到“十一五”末节能降耗达到20%，这比浙江省自己规划的15%的目标高出了5个百分点。为进一步控制温室气体排放，国家2020年碳排放新目标的确定，将使浙江的减排形势更为严峻。　　浙江是一个资源匮乏的省份，人均资源占有量远低于全国人均水平，能源资源供应外向依存度逐年扩大，环境容量几乎饱和。从近期看，浙江省能源产出不可能有改观，但能源消费增长的势头却十分强劲。根据浙江省“十一五”规划纲要，以9%至11%的经济增长速度计算，按照目前的能耗水平，到2010年浙江能源需求将达到1.85亿吨至2亿吨标准煤。　　据测算，如果我国服务业占GDP比重提高1%，工业比重下降1%，单位GDP能耗可相应降低约1%；如果工业中的高技术产业比重提高1%，而高耗能行业比重相应下降1%，单位GDP能耗可相应降低1.3%。2008年，浙江第一产业万元增加值能耗0.35吨标准煤；第二产业万元增加值能耗1.09吨标准煤；工业万元增加值能耗1.18吨标准煤；第三产业万元增加值能耗0.27吨标准煤。在浙江全社会能源消费总量中，第二产业高居75%，能耗较低的第三产业和高技术产业比重还不够大。2008年，全省第三产业比重为41%，同比仅提高0.3个百分点，距“十一五”规划确定的45%的目标还有很大差距。　　在12月初结束的中央经济工作会议上，“调结构”成为会议的一个重要基调。浙商研究会执行会长对浙江企业表示出担忧，浙江主要以中小企业为主，且相当部分集中在劳动密集型、物质资源消耗型产业，结构调整对中小企业意味着更大的压力。“今年的主题就是‘保’，先让你活下来再说，但明年的要求变了，结构调整就意味着优胜劣汰，意味着会死掉一批企业。”在节能减排中，由于受金融危机的严重影响，中小民营企业效益回落将带来工作动力和资金的不足。低碳经济已被抬上了桌面，节能减排已经不是体现一个企业素质的行为，而将变成企业生存的必要条件。浙商研究会执行会长说：“市场不可能被摁下暂停键等着你调整，2010年企业将真正进入弯道，速度会降低，但一切为下一条直道加速而准备。经过2009年一年的发展，相信政府在政策上会更加稳定，只追求速度的机会时代已经过去。”　　为积极应对国际金融危机，从2008年下半年开始，中央和浙江各级政府都出台了扩大投资的政策措施，将直接拉动钢铁、建材、有色等高能耗产业的增长。同时，随着浙江工业化进程加快，工业新增用能也呈现出较快增长势头。2009年以来，浙江一批临港石化、钢铁、造纸等高耗能项目陆续建成投产：浙江宁波镇海炼化年产100万吨乙烯项目进入试车阶段，新增用能25万吨标煤（全面投产预计新增用能320万吨标准煤）；北仑2台100万机组和乐清2台60万机组投运，电厂自身新增用能约21万吨标煤；舟山和邦化学08年底投产，新增用能22万吨标煤……今后三年，全省还将有冶金、化工、建材三大行业19个项目投产，预计将新增用能720万吨标准煤。　　从国际经验来看，在快速工业化阶段，重化工业会出现快速增长的势头，经济重型化程度加强。早在金融危机之前，浙江部分地方就出现从轻工业向重化工业转型的愿望和趋势，如以轻工业立身的温州，在2005年年初通过了《温州市石油化工产业发展及总体布局规划》，提出建设“石化基地”的方案，试图使石化产业成为温州“重型化”的支柱产业。　　浙江社科院专家指出，从先行工业化国家的发展历程来看，经济增长（人均国内生产总值）与能源消费（人均能源消费）之间存在着明显的正相关关系。在工业化加速发展时期，能源消费快速增长，污染物的排放量大。2008年浙江省人均GDP超过了6000美元，浙江开始步入工业化后期或者工业化发达阶段，最近几年来，人均能源消费年增长率均在10%左右，人均能源消费水平已远高于全国平均水平。过去三十多年我们取得了极大的发展，可我们消耗了多大的代价才换来这些发展。当前，我们已实实在在地遭遇着一个两难境地。　　2．《2008年浙江省能源与利用状况》白皮书显示，2008年全省万元GDP能耗0.78吨标准煤，比上年下降5.5%，能耗水平连续两年位居全国三甲。全省一次能源消费结构中，煤炭占能源消费总量的62%，比上年下降2.1个百分点，水电、核电、风电占8.1%，比上年上升0.1个百分点。全省终端能源利用效率为55.6%，比上年提升1.5个百分点。全省圆满完成水泥工业结构调整，成为全国率先全部淘汰立窑水泥的省份；吨钢综合能耗水平已位居全国第一，炼油、火电、合成氨等12种高能耗产品的单位能耗继续保持国内同行领先水平。　　一项“绿色”技术——纯低温余热发电，正在加速改变浙江水泥业“高能耗、高污染、低效益”的旧形象。2009年7月底，浙江建德三狮水泥有限公司的纯低温余热发电项目正式并网发电。公司总经理陈华说：“我们一下从吃电老虎变成产电大户。”目前集团内部附近一半的子公司共上马了18条纯低温余热发电系统。如果全部建成，整个集团一年可发电3.5亿千瓦时，增加利润2亿元，减少18万吨煤燃烧发电所排放的二氧化碳。董事长姚季鑫说：“煤电成本要占水泥生产总成本的约70%。09年浙江省水泥全行业亏损的情况下，纯低温余热发电项目便成了新的利润增长点。”　　从统计公报上显示，2009年以来全省第三产业得到了较快发展，前三季服务业拉动GDP增长5.2个百分点，对经济增长贡献率达到67.6%。从用电情况看，1～9月份，全省第二产业占全社会用电比重下降了1.54个百分点，而第三产业占全社会用电比重则提高了0.82个百分点，由此实现结构节能约235万吨标煤。　　到2008年底，浙江已建成投产风力发电总装机容量14.8万千瓦，比上年增长212%，风力发电量12768万千瓦时，增长162%。全省累计推广太阳能热水器800万平方米，比上年增长112%。太阳能热水器产值80亿元，产量700万平方米，约占全国产量的25%。太阳能光热利用从民用向工业等领域拓展，光伏产业初步形成从工业硅生产到系统开发较完整的产业链。目前国内装机规模最大的屋顶光伏发电项目在杭州临平节能环保产业园并网发电。　　在杭州举行的太阳能光伏产业中小企业论坛上，来自省内外的几十家企业代表纷纷表示看好光伏产业等新能源的前景。业界认为，我国目前的太阳能光伏产业主要市场在国外，经历国际金融风暴的洗礼，如何开拓国内市场、加快应用，是推动产业发展的现实途径。　　备战2010新能源车元年，吉利、万向、绿源等浙江企业纷纷抛出大手笔。目前从整车到零部件，再到电池技术，都有众多浙江厂商在研发和投入。09年7月，浙江众泰集团卖掉了第一辆纯电动汽车。电动汽车的特点就是二氧化碳减排效果大，以每年行驶3万公里计算，电动汽车将比汽油车减少2.8吨二氧化碳排放量。“电池技术是新能源汽车发展的关键瓶颈，同时充电站等社会服务的完善也显得非常重要。”亚太电动车协会执行委员会周鹤良说，“现阶段光靠市场不会为新能源汽车争取到更多空间，政府一定要出台政策来提高整车厂的产量。”　　3．随着浙江城乡居民收入水平不断提高，人民生活需求呈多样化发展，家用电器大量普及、更新，居民生活用能延续了2005年以来的快速增长势态。根据浙江省能源监察总队监测统计，2009年1～9月份，全省居民生活用电同比增长8.7%。同时，全省汽车保有量在前两年年均递增19.1%的基础上，2009年前三季度又增加了55.7万辆，达到410.2万辆。预计全年汽车增幅将超过20%，汽油用量将增加21万吨，折标煤30万吨。省能源监察总队总工程师介绍说：“居民生活用能持续刚性增长将给节能降耗带来长期压力。”　　浙江已逐步进入“大众高消费时代”，浙江大学一位教授判断说，在我们的消费文化里，似乎有一种追求奢华的心态，如果我们走上美国式片面追求大房子、高排放车子的道路，这显然是行不通的。公益型促进网站“中国低碳网”的工作人员周琬君介绍道：“在欧洲国家，低碳的概念很流行，一些国家的产品上甚至标明它的碳排放量，作为人们购买时的一个参考标准。”从半价购买高效节能灯到享受节能产品的实惠，浙江老百姓正逐步接受和青睐高效节能产品。09年5月，国家启动“节能产品惠民工程”。通过财政补贴方式推广高效节能的家电产品。初步估算，实施该工程可拉动国内消费需求4000～5000亿元，每年可实现节电750亿度，相当于少建15个百万千瓦级的燃煤电厂，减排7500万吨二氧化碳。　　环保志愿者李燕说，中国文化传统向来重视节约。在近年来经济发展之后，我们应该重拾这个传统，做一个负责任的消费者。比如在选择消费品的时候，能否想一想它的能耗大吗？它是否需要经常更换？如果非要买车，在选购时也不妨多考虑下选择排量小的汽车。另外，购买简单包装的商品，少用一次性制品，进行垃圾分类等活动，也都是节能减排、以小见大的好方法。作为一名普通的地球气候公民，每一个人只要从身边小事做起，就能产生巨大的节碳效果。　　在全国的一些大中城市，低碳一族正在慢慢形成，他们不差钱，但追求一种简约的低碳生活方式。目前，网上出现了与低碳生活有关的族群，一个名为“低碳生活”的小组，旗帜鲜明地在主页上写道：“你今天减碳了么？”有的人认为从节电节气和回收三个环节来改变生活细节，能尽可能接近低碳生活。　　分析人士说，人类在气候变化方面的确觉醒太迟，行动过缓。如果不改变我们习以为常的一些观念与思维方式，如果人类生存发展观念没有发生根本性转变，生态危机仅仅只能治标而不治本。但所幸，低碳这样的概念开始深入人心，不过从认识到实施，还需要一个过程。但这个过程越短，对地球、对人类越有益处。　　【问题】　　资料1下划线句子提到“遭遇着一个两难境地”。根据资料1～3进行分析：　　1．指出其中矛盾做

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